Wer hat Anleitung Zahnriemen wechsel C20XE?

Hi,

Seite 17,19, und 20 stehts doch.

Wozu brauch man dafür eine Anleitung?

Die Anzugswerte von der Umlenkrolle und der Spannrolle stehen bei dem Zahnriemenkit mit bei. Nockenwellen und Kurbelwelle auf OT stellen, Zahnriemen drauf, spannen, fertig.

Es gibt dafür ein extra Werkzeug.

Brauch man aber nicht unbedingt. Messe vor dem zerlegen den Abstand der beiden Spannstifte, da wo auf dem Bild die Feder eingehängt ist. Und beim Zusammenbau einfach wieder auf das Maß einstellen/spannen. Zum gegenprüfen kannst du auf der Zugseite des Zahnriemens, Auslaßnockenwelle zur Umlenkrolle, den Zahnriemen eindrücken. Er darf sich ca 1cm eindrücken lassen.

Der VAG-Schrauber sollte das problemos hinbekommen.

denke ich wohl auch, hab das als zweite arbeit am zahnriemen nebenbei an einem samstag gemacht. erster zahnriemen war an nem c16nz.
ich meine es gab da noch unterschiede zwischen m2.5 und m2.8

Vorsicht:
Die beiden NW Räder auf die Markierung am Ventildeckel ausrichten.
Dabei neigen sich die beiden Räder , bzw. deren Markierung etwas zueinander.
Auf keinen Fall die NW- Rädermarkierung steil nach oben gerichtet ausrichten, dann hast Du die Steuerzeit um einen Zahn versetzt
Es gibt zwei Zahnriemensätze für den XE, bis Bj. + ab Bj. oder war es die Mot.- Nr.?
Einmal mit fester Spannrolle, welche mit dem Werkzeug KM666 vorgespannt wird, wie auf dem Bild zu sehen und dann einen Satz mit Automatik Spannrolle, welche mit einer Markierung versehen ist.
Auch hier Vorsicht, den das Zahnriemenprofil ist unterschiedlich und die Zahnriemen sind unterschiedlich lang, d.h. die Wasserpumpe muß auch richtig bestellt werden.
Hatte mal eine Pumpe von SKF, mit der richtigen Nr. auf der Verpackung, die Pumpe war aber die falsche.
Habe ich erst später bemerkt, als ich stutzig wurde, warum ich so viel Gummiabrieb vom Zahnriemen in der Abdeckung gefunden habe.
Glück gehabt!!!
Gruß TB