Würde ich gerne machen.
Leider steht der GT beim Kollegen in der Tiefgarage.
Im Buch "Jetzt helfe ich mir selbst" Band 115 ist eine Grafik von der LZ-Multec.
Diese hat den Flansch vorne zum Zylinderkopf und hat 2 Anschlüsse für die Unterdruckleitungen.
Der dünne geht unters Luftfiltergehäuse, der größere zum Aktivkohhlefilter.
Der NZ hat noch einen dritten Anschluss für die Kalt-Warmluftregulierung auf dem Schnorchel des Luftfilters. Der LZ hat im Schnochel eine mechanische Klappe.
Bildquelle: Band 115, Jetzt helfe ich mir selbst.
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