Alles anzeigen@TRD Gomorrra:
Das hat nichts zu tun mit dem, was bei den Vergaser-Motoren erklärt wurde.
Einspritzer brauchen immer diesen Schlingertopf, weil die Einspritzer keine Reserve in der Ansaugung haben, wie die Vergaser. Die Vergaser haben ja Schwimmerkammern, wo immer eine gewisse Menge Sprit drin vorhanden ist.
Beim Einspritzer würde er dann ohne Schlingertopf in Kurven ausgehen. Zumindest bei niedrigem Kraftstoffstand.
Oh Sorry, ich hab C16NZ in der Überschrift gelesen. Aber das ist doch auch gar kein Vergaser wie mein C14NZ oder?