Bremse entlüften

Ja vom Prinzip mache ich das auch so, gehe aber nur auf 1 bar, wenn der Druck zu hoch ist, können Dichtungen kaputt gehen, hatte mir dafür mal ein Deckel mit dem Luftanschluß gemacht, wichtig ist auch die Druckluft über einen Wasserabscheider laufen zu lassen, sonst in der neuen Bremsflüssigkeit direkt wieder Wasser.

Mein Omega hat ja auch ABS, das klappt bei 1bar auch super, gerade bei den älteren Autos wäre mir das Risiko zu hoch, das z.Bs. die Dichtringe im HBZ kaputt gehen, fahren ja keine Neuwagen.

Ich arbeite genauso, habe mir für die verschiedenen Anschlußsysteme der Flüssigkeitsbehälter der Hauptbremszylinder aus alten Deckeln Druckluftadapter gebaut. Diese kann ich sowohl mit Pressluft oder auch mit einer Handpumpe mit Druckluft beaufschlagen, hierfür gehe ich aber ebenfalls nicht über 1 Bar hinaus.

Sobald die Flüssigkeit über Normalpegel aufgefüllt und Druck auf dem System ist, öffne ich zum Entlüften eines der Entlüftungsventile, beginnend mit dem am weitesten Entfernten und arbeite mich dann nach vorne.