Kadett an der Quertraverse unten aufbocken?

Dann hast du einfach Glück gehabt.

Und andererseits wirst du keinen vollmontierten Kadett auf dem Drehgestell gehabt haben, samt Achsen, Motor, Innenausstattung und bla bla.

Die Spaltmaße verziehen sich schon gerne, wenn man die Fahrzeuge an den richtigen Punkten anhebt, das Cabrio ist ja auch etwas anders konstruiert, da das Dach fehlt.

Wieviel Platz brauchst Du für den Wagengeber mit der ausziehbaren Traverse?

Wenn ich meinen Kadett vorne anhebe, setze ich den Rangierwagenheber unter der hinteren Halterung des Querträgers an.

Ist seitlich errrichbar, wenn wenig Platz ist, da der Rangierwagenheber weit unter der Karosserie steht. Auch von vorne, leider nur mit einem flachen Wagenheber.

Welche Höhe hat der Wagengeber mit der ausziehbaren Traverse?

Streetmachine,

wenn Du seitlich wenig Platz hast und unter dem Kadett arbeiten möchtest, kannst Du auch 2 Auffahrrampen verwenden.

Oder möchtest Du den Kadett einfach für den Winterschlaf hochbocken?

Gruß

DreamOpel

Streetmachine, habe doch geschrieben.

Mit einen flachen Wagengeber kannst Du den Kadett von Vorne hochheben.

Probiere es aus. Rangiere den Wagengeber unter dem Fahrzeug bis die Telleraufnahme mittig unter der hinteren Querlenkerhalterung ist (siehe Foto im vorherigen Beitrag). Wenn Du 2 Wagengeber hast, kannst Du das Fahrzeug auf beiden Seiten vorne gleichmäßig hochheben und Unterstellböcke in der Nähe der A-Säule platzieren.

Ich frage mich nur, was das Hochbocken Dir bringen soll. An den Achsen kannst Du nicht richtig arbeiten, wenn das Fahrzeug ca. 20 cm angehoben ist. Etwas Platz brauchst Du auch seitlich, z.B. um die Räder abzunehmen oder die Bremsleitungen zu lösen.

Was möchtest Du an den Achsen reparieren oder verändern?

Ich bocke gerne wie auf dem Bild auf, dann kann man auch schnell einen Bock am Wagenheberpunkt unter stellen und das Rad ist frei.

Zitat von Streetmachine

Auch ne möglichkeit Wie gehst du da vor? Erst auf die Rampen fahren und dann einen nach dem andren vorne drunter oder?

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Ja wär so am einfachsten, zuerst auf den Heber und dann fahren geht etwas schlecht ....

Streetmachine

Das sind doch keine Auffahrrampen, sind doch Auffahrhilfen für eine Scheren-Hebebühne. Oder täusche ich mich da.

Mit der Quertraverse unter der Hinterachse, wäre mir die Reparatur zu wackelig und unsicher.

Dann besser nur eine Seite an den dafür vorgesehenen Stellen an der Karosserie anheben.

Mein Tipp:

Ich benutze bei meinem Wagengeber nur den unteren Teil der Hebestange. Hier habe ich mir einen zusätzlichen Griff aufgeschoben.

So brauche beim Hochpumpen weniger Platz in der Garage.

@ JuppesSchmiede

Tolle Idee und eine sichere Sache mit den Auffahrrampen.