Auf innenliegende Schaltung umbauen und gut ist.

Zitat von nr1ebw

Auf innenliegende Schaltung umbauen und gut ist.

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geht das so ohne weiteres? Gewinde im Tunnel für die aufgeschraubte Schaltkulisse sind vorhanden? Loch in die Spritzwand bohren, passende Motor-/ Getriebehalter und fertig? Gebrauchte innenliegende Schaltung kaufen und gut? Ist es so einfach?

Hab damit keine Erfahrung, kenne das Thema eben nur vom hören-sagen, deshalb frage ich so doof.

Grüßli's

Nein, so einfach ist es nicht. Löcher für den Schaltbock muss man bohren, das vorhandene Loch muss verschlossen werden.

Wenn man den Schaltbock auf den Tunnel stellt, ist er etwas zu tief. Am besten baut man sich eine Plattform, wo der drauf steht.

Loch in Motorraum kann man bohren, wenn man später einen Ring anschweißt, kann die originale Gummimuffe weiter verwenden, sonst riecht man während der fahrt den Motorraum und bekommt möglicherweise nasse Füße.

Grüße

Da er ja eine Karosse zum Schlachten hat, sollte es kein Problem sein da zwei Bleche rauszutrennen.

Hallo zusammen,

am Projekt Kadett Turbo ging es endlich weiter, die Versteifungsbleche sind schon mal drin. Ich brauche nur noch guten Rat wie ich das dauerhaft versiegeln kann, wie man allgemein vorgeht beim Versiegeln

Hier würde ich die Nähte mit Dichtmasse bearbeiten und alles grundieren und lackieren. Zum Schluss nur die Hohlräume gut versiegeln.

Mit Epoxidharz grundieren und Dann lackieren?

wir nutzen immer den hier,

2K Epoxy Grundierfüller Beige 1 x 400 ml Grundierung Rostschutz SprayMax

einfach mal googln, darüber dann Lack, oder was immer dir beliebt. Kannst auch Bantho Korrux 3in1 nehmen. Kommt darauf an, wie ordentlich es unter dem Kotflügel aussehen soll. Aber den 2K Epoxy würde ich immer als ersten Schritt im Schichtaufbau nutzen