Kadett Combo Umbau auf c20xe

Er muss natürlich wissen, ob er die Zeit und das Geld investieren möchte für den Umbau, mit der Gefahr, dass es nicht klappen kann!?

Würde allein schon aus Seltenheitsgründen den 14NV drin lassen...wer hat den denn noch!? 🤷🏻‍♂️

Zitat von Carin01

- Keine andere Dreieckslenker
- Die Aufnahme für die Querlenker muss in 2mm Blech ausgeführt sein, das ist bei den meisten schon so. Alle Kadett die mir bisher untergekommen sind waren schon in 2mm Ausführung - einfach messen
- Querstrebe gibt es noch ab und an, ich habe letztes Jahr eine bei meinem Opelhändler bestellen können.
- C20NE Kühler reicht aus habe ich auch so.
- Kühlertraverse muss dann natürlich nicht runter sonst passt der C20NE Kühler nicht mehr.
- Willst du allerdings den original Luftfilterkasten mit Resokasten verbauen geht das nicht dann muss die Traverse tiefer gesetzt werden und dann muss auch zwingend die Strebe vor dem Kühler berbaut werden da durch das Tiefersetzen der Traverse die Stabilität herabgesetzt wird.
- Ich habe den C20NE Luftfilterkasten umgebaut dann passt das auch mit dem c20ne Kühler

AAAABER: Alles vorher mit dem Prüfer absprechen!!!! Der Umrüstkatalog ist die Anforderung die Opel stellt es liegt aber im Ermessen des Prüfers weitere Forderungen zu stellen!!

Bei mir wollte er z.B. das ich die Ouertraverse einbaue obwohl ich die Kühlertraverse nicht runtergesetzt habe. Begründung seinersets: Das Cabrio ist nicht im Umrüstkatalog und er möchte das als Zusatz. Wenn es ein CC gewesen wäre ist die Querstrebe nicht nötig bei "obenliegender" Kühlerraverse.

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Direkte brauchbare Antwort auf eine direkte Frage

Guter Fachmann - schlechter Politiker

Stofi: Sehr gut erkannt. Und wenn wir eines brauchen, dann wohl Politiker, die brauchbare Antworten auf direkte Frage geben, oder nicht?!

Unsere guten Politiker können aber leider keine direkten Antworten auf direkte Fragen geben. Die reden auf einmal von ganz was anderen als gefragt war! Deshalb meine ich ironisch `schlechter Politiker`

Natürlich würden wir Politker brauchen, die nicht nur Antworten wissen sonder auch in der Lage sind das Land so zu führen wie ein guter Chef seine Firma!

Frisco-2.0 ich will ja jetzt nicht stinkern, ich habe nie geschrieben " mit Geld alles" sondern mit "Geld geht vieles", ein feiner aber entscheidender Unterschied. Wenn du schon mit den Finger auf mich zeigst, dann lese erstmal richtig, und nicht hier auf dicke Hose machen. SORRY hat mich jetzt kurz sauer gemacht. Es war nicht gemeint die Prüfer zu schmieren um etwas zu bekommen was man will, sondern das das alles mit dem richtigen Prüfer machbar ist und es nicht gerade billig wird.

Habe fertig

Gui_1988: Ja, du hast Recht. Habe das echt überlesen. Tut mir leid!

Sollte auch kein persönlicher Angriff sein. 😉

Grundsätzlich ist das Thema Eintragungen mit Sonderabnahme ein heikles Thema geworden. Leider sehr zum Nachteil des Endverbrauchers. Aber da ist der deutsche staat zumindest nicht besonders bürgerfreundlich. In anderen Ländern geht das anders, man schaue nur mal rüber zu den Engländern. Da bekommt man fast alles eingetragen. Sogar motorisierte Sofas, wie das von Ed China, bekannt aus "die Gebrauchtwagenofis".

Dacher: Schade, dass aus ihm nur ein Hundeauto würde, wenn der Umbau nicht möglich ist. Gibt so wenige Combos noch. 😞

Zitat von Dacher

Wie sieht es mit den Verstärkungsblechen von der Front zur A-Säule aus. Sind die dringend erforderlich?

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Kurz gesagt: nein, sind nicht im Umrüstkatalog!

Bevor jetzt wieder jemand kommt von wegen die sind in jedem 16V verbaut - Ja das ist so und Opel und der TÜV sind sich einig das die bei einer Umrüstung nicht vorgeschieben sind!

AAAAAABER: Wenn der Prüfer die möchte ist das sein Ermessen!

Mit Politik will ich nichts am Hut haben!

Da ich im Bereich Korrosionsschutz beruflich unterwegs war, kann ich dir sagen: Sandstrahlen plus Bitumen geht gar nicht. Das sieht dann aus, wie Panier vor dem Frittieren. Auf PVC Basis geht das eher, dauert aber ewig, da ist Trockeneis die bessere Lösung. Dann gibt es noch die nicht legale Variante mit Benzin und dann Hochdruckreiniger. Die aufwändigeren Varianten sind dann Drahtbürste oder Heißluftfön plus Spachtel.

Zum Aufbau: Epoxigrundierung, Steinschlagschutz, Decklack, dann z.B. Wachs oder Ovatrol oder...

Wichtig: Jede Schicht ordentlich trocknen lassen, da die Vorhergehende durch die nächste Schicht nicht mehr austrocknen kann (das geht nur z.B. bei 2 Schichten Epoxi, nicht aber bei Epoxigrundierung plus Steinschlagschutz oder PU Decklack). ImPrivatbereich empfehle ich da 3-5 Tage pro Schicht, bei unter 15°C sogar mehr. Dann ist gibt es später keine bösen Überraschungen.

Frisco-2.0 danke das du mir entgegen gekommen bist, andere hätten jetzt gegengeschossen, und sorry das ich mich falsch ausgedrückt hab. Super Forum