Alles anzeigenDer Riemen fliegt auch bei zu viel Beschleunigung weg. Meistens passiert das entweder beim Beschleunigen im 1. oder 2. Gang oder beim schalten. Die Conti-Riemen sind da sehr anfällig, Riemen mit vielen kleinen Zähnen weniger.
Das kann ich nur bestätigen. Ein elendiges Problem bei meinem LET, gerade im 1. Gang.
Flucht, planes Anliegen, Lagerungen der LIMA usw. ist natürlich alles schon geprüft und i.O..
etwas spät :wacko: .
Also ich hab auf flachriemenscheibe umgebaut und jetzt 6 pk Riemen drauf mit unfall Spanner mit links-rechst gewinde in 6Kant Material. Und die servopumpe hab ich von der a Klasse eingebaut. Hat bloß Stromversorgung, Leitung für die Ansteuerung und Masse. Leitung hab ich mit ptye dash gemacht hält den Druck aus und kann man schön verlegen. Gewindeadapter gibt es kaum in allen maßen
Das Beste, was Du machen konntest. Der Sch... Keilriemen ist mir früher generell ab 7.500Umin weg geflogen und seit dem ich auf Flachriemen umgebaut habe, kenne ich selbst bei kurzfristigen 9.000Umin die Probleme nicht mehr. Auch die A-Servopumpe ist wunderbar. Sie zieht nur extrem Strom und denk unbedingt an das richtige Servoöl. Ansonsten hält die nicht lange.
Thomas
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