C13N kein Zündfunke und kein Sprit.

Machst dir aus einer alten Zündkerzen einen Anschluss, den Porzellan weh, oben einen Röhrchen aufgeschweißt und Schlauch drauf...

Ok wenn man nicht Schweißen kann ist sowas blöd, dann würde ich dir einen passenden Anschluss empfehlen von BGS, Art.-Nr. 14051 für M14x1,25 und M18x1,5 Gewinde.

Die Symptome klingen aber stark nach einem Problem mit leicht versetztem Zahnriemen. Kann es sein, dass der Keil beim Zahnrad auf der Kurbelwelle nicht mehr so ganz in Ordnung ist? Hatte ich mal bei einem 13S, da sahen die Markierungen dann zwar passend aus, aber das Zahnrad war auf der Kurbelwelle ähnlich einem 1-2 Zähne versetztem Zahnriemen festgeschraubt. Der Keil hatte ohne Riemenschiebe plus Schraube einfach zu viel Spiel in der Nut.

Was ich nun nicht ganz verstehe, das es 2 Positionen geben soll, wo die Riemenscheibe passt.

Vielleicht wurde auch das Zahnrad auf der Kurbelwelle verkehrt herum eingebaut? Die Riemenscheibe passt eigentlich nur in einer Position, wenn alles richtig zusammengebaut wurde.

Zitat von Opel85

Vielleicht wurde auch das Zahnrad auf der Kurbelwelle verkehrt herum eingebaut? Die Riemenscheibe passt eigentlich nur in einer Position, wenn alles richtig zusammengebaut wurde.

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Das Ritzel passt auch nur in einer Stellung, wird ja durch einen Keil (besser gesagt Halbmond) fixiert.