C20XE Neuanschaffung

Zitat von Sepp_H

Ehm um ehrlich zu sein hab ich noch keine Teile... aber wenn ich die Gates Teilenummer die Vinci hier geschrieben hat bekomme ich die Teile eigentlich relativ gut... oder täusche ich mich da und es ist gar nicht so einfach?

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Es gibt sowieso sehr viele gute Nachbauteile, nur original sind nicht alle mehr vorhanden, und im Nachbauassortiment besteht nicht alles, also immer in die Katalog suchen und die Teilenummern mit Google suchen.

Catcar.info ist dabei sehe hilfreich.

Ich besitze auch einige Daewoo Kataloge wo auch noch vieles dein steht was nur andere Teilenummern hatte, aber ganz kompatibel ist. Es gibt selbst einige kompatibele Saab Teile.

Zitat von Meenzer

Wenn du eine Maschine bis Motornummer hast, kaufen.

Gebe ich z.B. Gates K015205 ein, kommen zwar viele Angebote, aber alle mit dem Hinweis "Nicht lieferbar".

Es ist inzwischen leider nicht mehr so einfach, Steuerteile dafür zu bekommen im Gegensatz zu den Motoren ab Motornummer.

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Im Autodoc App gibts alle noch, soweit das auch wirklich stimmt...🤔

Wow, jetzt nicht mehr!! 😳

Ok dann gibt es auch noch GK K980737A, der ist inklusive Wapu.

@Meenzer

Da ich grade das Bild von deinem ZR-Kit sehe, wechselt ihr jedes mal die Rollen mit?

Grade bei dem alten Motor ist das meines Ersachtens nicht notwendig. Das ist doch nicht so ein Plaste-Geraffel wie bei den neuen Motoren. Mein alter Motor hat 300.000Km runtergerissen mit ein und dem selben Rollensatz.

Soll jeder so machen wie er will, aber grade die alten Rollen können richtig viel Laufleistung ab und einen Rollentausch bei jedem ZR Wechsel halte ich persönlich für pure Geldverschwendung ..

My 2 cts ..

So mache ich das auch, ich wechsel nur den Riemen, prüfe die Rollen und die Wapu, erst die Spiel haben, Lager kaputt oder Fett austritt, kommen die neu. Im Kadett hört man die Rollen lange bevor diese ganz aufgeben.

Sepp_H das Cabrio hab ich auch auf Watchlist

Absolut! Diese Rollen sind bombenfest verarbeitet, und es fährt sich hier eine Astra F GSI welche die noch nie gewechselt hatte und er fährt damit auch so um die 300t KM. Nur die Wapu ist wichtig, sollte es eine der guten mit Stahl Schupfenrad sein könnte es auch bestimmt zwei Riemen überleben, aber nicht mehrere.

Zitat von Vinci

Absolut! Diese Rollen sind bombenfest verarbeitet, und es fährt sich hier eine Astra F GSI welche die noch nie gewechselt hatte und er fährt damit auch so um die 300t KM. Nur die Wapu ist wichtig, sollte es eine der guten mit Stahl Schupfenrad sein könnte es auch bestimmt zwei Riemen überleben, aber nicht mehrere.

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Was meinst du mit "Stahl Schupfenrad"? Das Flügelrad der WaPu? Oder das ZR-Riemenrad?