Hallo zusammen,
Bin hier neu im Forum. Fahre einen Kadett c mit C20xe mit Einzeldrossel und Einzelfunkenzündung. Der Motor läuft tadellos. Nur wenn ich etwas gefahren bin und der Motor Betriebstemperatur hat, Ihn abstellen und nach kurzer Zeit wieder starten möchten, muss ich bestimmt 20 Sekunden Orgeln bis er wieder anspringt. Wenn er dann angesprungen ist läuft er ohne Probleme.
Vielleicht hat jemand eine Idee?
Gruß Steini 
Schlechtes oder gar kein anspringen im warmen Zustand ist oftmals auch gerne das Benzinpumpenrelais defekt.
Ich habe die Kabelbelegung nicht im Kopf, aber wenn Motor warm kann man das relais einfach abziehen und die Pumpe an den relaiskontakten mittels Draht/Büroklammer brücken so das sie dauerhaft läuft. Sollte dann beim Startversuch der Motor sofort anspringen weißt du dass das relais hin ist ..
Wenn der Temp-Sensor hin sein sollte und er springt nach längerem orgeln an dann gib mal ein paar kräftige Gasstöße, er müsste dann schwarz aus dem Auspuff qualmen weil er mit defektem Sensor viel zu fett läuft.
Diese 2 Dinge würde ich als erstes testen bevor ich da größere Operationen mit Einspritzdüsen u.ä. starte. (Hatte ich noch nie, auch nicht nach sehr langer Standzeit, was natürlich nicht heißt das es auszuschließen wäre..). Aber immer erst die einfachen Sachen testen.
Braunblaues Kabel am Temperatursensor messen, geht auf P45 vom MSG. Bei 80°C ca. 1,0 - 1,3V. Wenn der Sensor hinüber ist, ist die Spannung tendenziell höher, vgl. 20°C ca. 3,0 - 3,5V. Wenn ich nicht völlig daneben liege, dann müsste der Warmstart bei abgezogenem Temperaturfühler besser sein (sofern er defekt ist).
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