Motorumbau 18e auf c20ne

Bin nur bekannt mit die Niederländische Regeln, aber eine 85er ist schwer mit Kat nach zu rüsten, da die Tunnel da nicht/kaum die Raum für hatt. Eine Kat kann sehr heiß werden, und braucht auch dafür Raum, auch um eine Hitzeschild da zwischen zu verbauen.

Machbar ist alles. Du musst dir einen zubehör kat suchen der etwas kleiner ist und eingetragen werden kann. Hitzeblech wäre ratsam aber wird schwierig weil die schaltung ja auch unterm Auto läuft bei der karosserie von 85 , außer er wurde mal umgebaut durchs auto.

Du brauchst wohl eine Auspuffmischung aus ohne Kat und mit kat.

Kommt drauf an was du aktuell da hast an teile.

Frag am besten deinen TÜV was es für optionen gibt. Theoretisch brauchst du keinen kat weil der wagen original auch keinen hatte. Ob man das wieder streichen kann ist fraglich.

In Luxemburg gibt es bestimmt unterschiede zu den Deutschen gesetzten.

Hier in NL darf ich 3% CO haben mit meine 87-er, welche auch original meine Kat hatte. Es war aber unter 0.6% als ich mich gut erinnere beim letzten Prüfung. Und als ich ein Kat drunter schraube brauchen auch die a gas Werte stimmen, also ich schraube dann keine Kat drunter...

Zitat von CHA-OT

Machbar ist alles. Du musst dir einen zubehör kat suchen der etwas kleiner ist und eingetragen werden kann. Hitzeblech wäre ratsam aber wird schwierig weil die schaltung ja auch unterm Auto läuft bei der karosserie von 85 , außer er wurde mal umgebaut durchs auto.

Du brauchst wohl eine Auspuffmischung aus ohne Kat und mit kat.

Kommt drauf an was du aktuell da hast an teile.

Frag am besten deinen TÜV was es für optionen gibt. Theoretisch brauchst du keinen kat weil der wagen original auch keinen hatte. Ob man das wieder streichen kann ist fraglich.

In Luxemburg gibt es bestimmt unterschiede zu den Deutschen gesetzten.

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So sehe ich das auch.

Bei meinem 13NB habe ich einen Kat nachgerüstet. Es ist eng aber es geht durchaus...