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Zitat von dream-cool

Gibt es das Werksatthandbuch als pdf. zum download?

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Das originale Opel Handbuch gab´s vor paar Jahren mal als PDF im I-Net; ist aber aktuell nicht mehr zu finden. Es gibt jedoch den Rep.-Leitfaden "Jetzt Helfe ich mir selbst".

Ich würde eher zu einem originalen Opel Werkstatthandbuch raten, die gibt es im I-Net schon ab 40,- Flocken.

Zitat von dream-cool

Ich habe Probleme mit dem Kühlerschlauch und oder dem Lüftermotor.

Hier unten liegt der Kühlmittelschlauch an der Karosse an,

dann liegt er am Lüfter an.

Wenn der Lüfter weg ist, passt er gut, (außer die Ecke an der Karosse).

Im nächsten Bild, geht er gut am Lüfter vorbei, liegt aber dann über dem Anschluss am Motor.

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In Deinem Kadett ist ein falscher Kühlwasserschlauch verbaut, vermutlich vom Ascona C, bei dem ist der Schlauch an den Winkelstücken etwas länger.

So schauts mit dem richtigen Schlauch aus.

Zitat von dream-cool

Ich hatte den Vergaser schon sehr oft, auch im Kadett D, allerdings auf dem 1,2 ohv Motor.

Was hat es damit auf sich?

Der erste Hebel hängt lose rum,

Es ist ein 13N Automatik, der auf Schaltgetriebe umgebaut wurde.

Ich habe mal mit dem Handschuh drauf gezeigt.

dann diese Gasrücknameverzögerung!?

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So sollte es bei korrekten Zustand an Deinem Vergaser für das Automatikgetriebe mal ausgesehen haben.

Im jetzigen Zustand ist es nichts halbes und nichts ganzes mehr, da wurde beim Umbau auf das Schaltgetriebe gefuscht und einfach ein paar Teile weggelassen.

Zitat von dream-cool

Wo endet eigentlich der Entlüftungsschlauch vom Tank, der an der Luft endet?

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Der endet als offener Schlauch, auf der Falz um dem Tank herum gelegt, auf Höhe des hinteren Fussraums auf der Fahrerseite am Tankende.

Zitat von dream-cool

Und hier noch die Plakette am Vergaser

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Die von Dir gezeigte Opel Nummer ist unvollständig, diese lautet vollständig: 9276914A

Diese Opel-Nummer entspricht der Pierburg Herstellernummer: 7.17724.00

Wie schon vermutet, auf Deinem Motor befindet sich noch der originale 13N Vergaser für Fahrzeuge mit Automatikgetriebe ab Produktionszeitraum 08/1981. Das kann in der Originalkonfiguration so nicht funktionieren; entweder die Vergaser umkonfigurieren oder gegen einen für ein Fahrzeug mit Schaltgetriebe austauschen.

Hier der Vergaserdeckel samt Gaszughalter für den 35PDSI Vergaser für Automatikfahrzeuge.

Die Gaszughalterung beim Vergaser für Schaltgetriebe sieht anders aus.

Hallo dream-cool,

Ich habe ein original Werkstattbuch als Kopie was ich nicht mehr benötige da ich kürzlich von der Opel Werkstatt ein originales geschenkt bekommen habe.

Die Kopien hatte ich mal bei Kleinanzeigen gekauft für gute 20€.

Gerne kannst du das von mir haben schreib mich einfach direkt an.

Alternativ gibt es gerade in der Bucht ein original für 70€.

Gut ist auch das rote Buch von Etzold gibt es praktisch dauernd in der Bucht für wenig Geld.

Gruss

Sebastian

Das nicht gebende Werkstattbuch, dank gteschmiede.

Die Auflösung ist nicht mit dem Buch vergleichbar, aber in der meisten Fällen genügend. Das Buch hilft auch nur Teilweise wenn die Zusatzblätter mit den Drehmoment-, Einstellwerten, usw. nicht vorhanden sind.