Woran erkennt man einen GSI (Ich weiß, merkwürdige Frage)
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#12 Mahi,
Bevor Du Dich für den Kadett nicht mehr interessierst, solltest Du folgendes lesen.
Ich habe das Adremaschild entschlüsselt und hört sich interessant an.
Wie schon geschrieben, das GSi wurde wahrscheinlich nachträglich aufgeklebt, das Irmscher-Logo wurden schon ab Werk angebracht.
TC08 = T - Kadett, C - Basismodell LS, 08 - Fließheck, 3-türig
1LM = Linkslenker vom Jahr 1991
LH8 = Motor C18NZ
M79 = Schaltgetriebe, 5-Gang
M694402 = M - Modelljahr 1991, 694402 - fortlaufende Produktionsnummer
10L = Aussenfarbe Casablancaweiß
W4K = Ausstattungspaket IRMSCHER
AM9 = Geteilte Rückbank
CF4 = Glasschiebedach
T43 = Heckspoiler
U73 = Manuelle Stabantenne
U81 = 2 Lautsprecher hinten
T5X = G-Kat
. . . und überlegen, ob Du den Kadett kaufst,
bevor er verschrottet oder exportiert wird.
Das komplette Irmscherpaket solltest Du Dir sichern. Einfacher wäre es den kompletten Kadett zu kaufen, fertig machen oder schlachten.
Gruß
DreamOpel
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#17 Mahi,
weißt Du wie teuer der Kadett ist und was gemacht werden muss?
Jetzt weiß ich auch was die 90 hinter dem GS bedeutet.
Unter Kadett-Info.de ist es beschrieben.
Kadett-Info 2.0 - Der Kadett von A bis Z
Gruß
DreamOpel
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#18 Ach du schei...e. Es war nur so ein Gefühl.
Mein Kumpel schlachtet ja für den Export. Da habe ich schon mehrfach tolle Teile oder auch mal ein komplettes Schätzchen gesehen.
An dem Ding wurde ordentlich gebraten. Innen auch ziemlich verwohnt. Papiere habe ich keine gesehen.
Ich schaue mal was ich machen kann.
Crass, was manche zum Schrott geben.
Euch allen vielen Dank!
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#19 Soooo,.. noch mal hingefahren. Schlüssel zum Gelände habe ich ja und die vierbeinigen Bewacher kennen mich
Einen Stapel Rechnungen, Tüv Berichte sowie diverse Neuteile gefunden. Auto abgeschlossen und Schlüssel eigepackt. Mal sehen wie es weitergeht. Geschweißt scheint er zu sein. Dann ist nix mehr passiert. Warum auch immer.
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