Digitaltacho Senator B

  • #21

    Mir sind leider die Prüfanleitungen weg gekommen zum LCD, es gab da unterschiedliche, auch ob man 6Zyl. oder 4 Zyl. hat.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
    1x Omega A Caravan 116PS/C20NE mit LPG
    1x Astra H TwinTop 155PS/Z18XER

    1x Zafira B Family 140PS/A18XER

  • #22

    Ich kann mir nicht vorstellen, dass der Chip für die Gesamtlaufleistung an Zylinderzahl oder Getriebeart gebunden ist. Er rechnet offenbar nur um. Auf den BC hat er auch keinen Einfluß, der rechnet weiter in km.


    Grüße

  • #23

    Doch, Zylinderzahl braucht er schon wegen dem Drehzahlmesser, du hast ja nicht nur einen Tacho in der Einheit, es gibt ja auch Tacho mit Checkkontrol und ohne.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
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  • #24

    Bitte nicht mit den älteren LCD Tacho's von Monza und Senator A verwechseln, dort gab es einen Umschalter für 4 und 6 Zylinder Motoren. Die LCD's beim Omega A und Senator B hatten diese Umschaltmöglichkeit nicht mehr, ich habe beide Prüfanleitungen zu Hause liegen. Der LCD in Omega A und Senator B war für die 4-Zylinder Modelle nicht mehr erhältlich.

  • #25

    Das verwechsle ich nicht, auch das LCD Tacho vom Omega A / Senator B gab es für 4 Zyl. Motoren, der hatte keinen Umschalter wie beim Senator A, sondern der Chip war dafür ausgelegt. Im Ausland gab es den Senator B sogar noch mit 4 Zyl. Motoren, in Deutschland nicht.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
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  • #26

    Hier die Teilenummern der Programmspeicher nach Getriebeversion.

  • #27

    Da steht ja auch bei, das man den Speicher-Code angeben muss, das es da unterschiedliche gibt.


    Die sind farblich Markiert... weiß, weiß/gelb, gelb, grün, grün/gelb usw.


    20241022_221448[1].jpg


    Die Katalognr. 700-704 sind für UK Chips, das habe ich kurz im EPC nachgeschaut.

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
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    2 Mal editiert, zuletzt von JuppesSchmiede ()

  • #29

    Selbstverständlich. Schau mal in Deine Prüfanleitung. Selbst für den ollen 2.3 TD konntest das LCD bestellen.

  • #30

    Genau da steh es, Seite 60-61 stehen die Speichercodes. Danke

    Ein Auto ist erst dann schnell genug, wenn man Morgens davor steht und angst hat, es aufzuschliessen. Zitat: Walter Röhrl
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