Hallo kann sein das es ursprünglich mal ein H+R komplettfahrwerk war.Aber die Federn können nicht alt sein .Von der Farbe her könnten es Vogtland Federn sein.Kannst du über die HA nichts rausfinden. Was noch möglich wäre ein Federbein ausbauen ,und zerlegen und über den Federbeineinsatz was herausfinden.Wird sowieso bald erforderlich sein bei der sich bald verabschiedenden Achsmanschette.Grüsse Thomas 
Alles anzeigenSieht mir stark nach TaTechnix aus.
Aber du hast dir ein TA Technix "Gewindefahrwerk" schon mal angekuckt?
...wieder viel unnötiges Gezicke.🙄
Aus meiner Sicht handelt es sich um ein Gewindefahrwerk der Marke Ta Technik. So habe ich es schon oft in den 2000ern gesehen.
Auch MTS käme ein Frage, weil die Federn so typisch für die Hersteller aussehen und die Achsschenkel originale Opelteile sind, worin die Federbeine eingepresst sind.
Alles anzeigen...wieder viel unnötiges Gezicke.🙄
Aus meiner Sicht handelt es sich um ein Gewindefahrwerk der Marke Ta Technik. So habe ich es schon oft in den 2000ern gesehen.
Auch MTS käme ein Frage, weil die Federn so typisch für die Hersteller aussehen und die Achsschenkel originale Opelteile sind, worin die Federbeine eingepresst sind.
Hallo TA Technix in 2000 wohl eher nicht 
Alles anzeigenHallo zusammen ich habe ein Auto gekauft und dort ist dieses Fahrwerk verbaut leider steht nirgends etwas drauf. Es wird auf H &R getippt. Das Fahrwerk wurde vom Vorbesitzer auch nicht eingetragen daher gibt es leider auch keine Papiere dazu. Bin leider ratlos. Würde es gerne drin lassen und eintragen lassen, hat wer eine Ahnung oder eine Idee. Benötige für das Fahrwerk Papiere oder Unterlagen.
Danke Gruß Christoph
Hallo und schon was rausgefunden.Wird dir wohl nichts anderes übrigbleiben was anderes zu besorgen.Weil so ohne Festigkeitsgutachten usw trägt das kein TÜV ein.Sorry ist aber so.Grüsse Thomas
Für den Kadett E gab es von der Stange Gewindefahrwerke von H&R, KW und FK. Keinem der genannten Fahrwerke sieht dieses Federbein ähnlich. Der Lenker ist viel zu hoch angesetzt, nur eine "Hauptfeder" ist verbaut und die Befestigung des Einrohrdämpfers, den lediglich H&R einsetzte, unterscheidet sich deutlich von der H&R Variante. Das Verstellelement und der obere Federteller sehen keiner Serienversion ähnlich. Ich bleibe dabei. Entweder Kreis oder eine andere Spezialanfertigung für den Motorsport und nicht für die Straße.
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