Danke, da ist keine dann werde ich mal eine anbringen. Jetzt hab ich bei der Arbeit an dem kabelbaum, festgestellt das eine Lenkmanschette kaputt ist ,das sieht nach einer größeren Reparatur aus ,da muss wohl die Lenkung raus ,und die ganzen Leitungen für die servo ab ,oder kommt mann da anders ran
Zusatzinstrumente ausbauen
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#13 Alles anzeigenWenn du einen Automatik hast, dann hat der zwischen Getriebe und Karosserie kein Massekabel.
ach ne, woher hast Du denn die Info?
Die Fahrzeuge mit Automaten haben sehr wohl ein Masseband am THM125 Getriebe und das sitz genau an der selben Stelle wie bei den Fahrzeugen mit einem Schaltgetriebe. Bin selbst mehrere Kadetten mit Automaten gefahren und diese Massebänder gammeln gerne mal durch.
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#14 Alles anzeigen... Jetzt noch eine Frage an euch wo könnte die Masseverbindung Motor zur Karosse sein ,ich hab keine gefunden, was wahrscheinlich auch das schlechte Anspringen zu Folge hat.
Die Masseverbindung sitzt nicht zwischen Motor und Karosserie, sondern zwischen Getriebe und Karosserie.
Hier ein Bild vom getriebeseitigen Befestigungspunkt des Massebandes am THM125 Automatikgetriebe. Bei einem Fahrzeug mit Schaltgetriebe sitzt das Masseband an der selben Position.
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#16 Strahli: KEINER meiner Kadetten mit Automatik hatte jemals ein Masseband am Automatikgetriebe.
Nicht alles, was in deinen Büchern steht, wurde auch immer genau so umgesetzt oder beibehalten!
Weder beim Umbau meines C13N Automatik auf Schalter ist ein Masseband am Automatikgetriebe gewesen.
Mein C16NZ California Automatik und auch mein C16NZ Facelift Automatik hatten keines.
Bei den Vergasern mag das eventuell anders sein, bei den Einspritzern hatte ich das bisher nicht.
Auf dem Foto ist der Beweis zu sehen...
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#18 Heute steht ja alles auf die allwissende KI, also habe ich diese mal gefragt, was ich sonst nie mache, denn die kann auch nicht mehr als die Herstellerseitigen Informationen wiedergeben.
Die Antwort wie folgt:
Allerdings ist das ganze für diesen Thread völlig uninteressant, denn:
Der Ersteller schrieb bereits, dass sein Kadett ein Wagen mit Schaltgetriebe ist, es diese Verbindung mal gegeben hat, sie nicht vorhanden war, und er sie entsprechend wieder hergestellt hat
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#19 Alles anzeigenIch hab da jetzt eins angebaut ,es war wohl auch eins dran weil Reste waren da ja noch vorhanden, es sieht auch so aus als wen da mal ein anderes getriebe reingekommen ist ,wurde wohl beim Wiedereinbau vergessen.
Schaden kann eine solche Masseverbindung nie, selbst wenn es angeblich in manchen Fällen nie eine gegeben hätte.
Die wildesten elektrischen Fehler haben mit Massefehlern zu tun, gerne sind nach nun über 35 Jahren auch die Kontaktflächen nicht mehr 100% Sauber sodass es zu Übergangswiderständen kommen kann.
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