Das könnte viele Ursachen haben, von einem defekten Temperatursensor, irgendwo Falschluft ziehen, Massefehler (Übergangswiderstand schleichend höher werdend), Drosselklappe, Düsen (Streubild) bis hin zum Steuergerät 
Den Temperatursensor zu wechseln bzw. erst mal messen im kalten und im Warmen Zustand ob die Widerstandswerte stimmen wäre mein erster Schritt. 
Es gibt insgesamt drei Temperaturfühler !
Einer am Kühler der den Lüfter ansteuert - der wird es wohl nicht sein 
dann den an der Ansaugbrücke, der die Temperatur ans Steuergerät gibt (das ist der den ich meinte) und den unterhalb der Ansaugbrücke.
@an Alle: bitte korrigiert mich wenn ich falsch liege
Der Kurbelwellensensor gibt dem Steuergerät das Zeichen für den OT, bzw. das Signal wann die Zündung zu erfolgen hat - da dein Motor ja ansonsten läuft, sollte der in Ordnung sein.
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