Airbagsystem Opel Astra F

Internet sagt:

Fachbegriffe aus Diagnosegeräten (OBD-II)
Wenn Sie Fehlermeldungen auslesen, bedeuten die englischen Begriffe auf Deutsch:

• Squib Circuit Open → Zündkreis offen / Unterbrechung im Zündkreis
• Squib Circuit Short → Kurzschluss im Zündkreis
• Squib Circuit High Resistance → Widerstand im Zündkreis zu hoch

Hi
Also FC 66 bedeutet laut TIS "Zündkreise Ausgelöst Unfall" -> Neues Steuergerät notwendig!

Wobei ich Op-com nicht wirklich traue was FC angeht. Ich weiß nicht wie "sauber" das bei den "alten" Tech1 Autos programmiert ist, ich verwende immer das Tech1 und da kannst dir die Istwerte anzeigen lassen. Auch kannst das Steuergerät programmieren nicht das das Spendergerät auf nur einen Airbag programmiert ist und OP-Com das nicht "versteht"!?

Ich habe hier noch ein Astra F Steurgerä für Airbag liegen, kannst geschenkt haben musst nur die Versandkosten tragen oder abholen.

Hier die Beschreibung FC66:
FC661.jpg

FC662.jpg

Hier C02:
C021.jpg

c022.jpg

c023.jpg

c024.jpg

Moin!

Funktioniert deine Hupe?

Wenn die auch ohne Funktion ist, wird der Schleifring unter dem Lenkrad verschlissen sein.

Hupe und Fahrerairbag bekommen Kontakt über diesen Schleifring.

Zum Wechseln muss das Lenkrad abgebaut werden..

Vorsicht !!!! Erst beide !!! Batteriepole abnehmen und ein paar Minuten warten bis alle Steuergeräte und Kondensatoren wirklich stromlos sind.

Dann das Lenkrad abnehmen und die Verbindungen trennen.

Airbag ist ein sicherheitsrelevantes Teil , den Fehler bekommt man nicht so leicht rausgelöscht.

mit Alt Opel Gruß

Zitat von Nobbi-Kadettilac

Moin!

Funktioniert deine Hupe?

Wenn die auch ohne Funktion ist, wird der Schleifring unter dem Lenkrad verschlissen sein.

Hupe und Fahrerairbag bekommen Kontakt über diesen Schleifring.

Zum Wechseln muss das Lenkrad abgebaut werden..

Vorsicht !!!! Erst beide !!! Batteriepole abnehmen und ein paar Minuten warten bis alle Steuergeräte und Kondensatoren wirklich stromlos sind.

Dann das Lenkrad abnehmen und die Verbindungen trennen.

Airbag ist ein sicherheitsrelevantes Teil , den Fehler bekommt man nicht so leicht rausgelöscht.

mit Alt Opel Gruß

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Airbag geht nicht über Schlefring! Da ist eine Wickelfeder verbaut. Wäre die Leitung unterbrochen wäre der Fehlercode anders. Er hat den FC 66 was in OpCom halt im Text nicht richtig beschrieben ist. Die FC sind richtig (zumindest wurde mir noch kein falscher angezeigt) nur die Fehlerbeschreibung lässt viel Spielraum für Spekulationen. FC66 bedeutet Airbag ausgelöst und der lässt sich nicht löschen. Siehe Auszug aus der TIS.

Hmm, das Opel keine Tech1 mehr hat kenne ich, darum habe ich mir Welche zugelegt. Würde auch nicht einfach ein anderes Stg. dranhängen evtl. ist ein Airbag defekt und das Stg. meint der wäre ausgelöst und sperrt sich. Muss mich da in der TIS einlesen irgendwo habe ich auch noch den Reparaturleitfaden für das Airbagsystem vom Astra, ist aber alles Tech1 bassierend. Ich würde jetzt auch nicht mit einem Multimeter den Stromkreis des Airbag messen wenn er angesteckt ist. Der zeigt dir dann evtl. wie schnbell er groß wird.

Frag mal ob jemand in der Nähe von dir ein Tech1 hat. Ansonsten kann ich dir Anbieten das du bei mir mal vorbei kommst, ist allerdings ein Stück.

Kontrolliere mal deine Steckverbindungen und Kabel, nicht das du da irgendwo Kontaktprobleme / Kabelbruch hast.