Beiträge von KadettESau

Was denn das für eine kurbelwelle ?
Oder ist die Hubraumerweiterung nur über Kolben erfolgt ?
Aber sonst ein Hübsches OpelKFZ.

Beim einbau wird von Opel original Loctite Schraubenkleber für die befestigungsschrauben der Zangen verwendet.
Auf die rückseite der Bremsbeläge eine Hauchdünne schicht Kupferpaste an der stelle wo die aufnahme ist und der Kolben sitzt gegens quitschen und pfeifen der bremse.
Neue Bremsflüssigkeit und gut entlüften.
Neue kupferringe für die leitungen verwenden und übergelaufene Bremsflüssigkeit abwischen, greift nämlich lack und Gummi an.
Bremsscheiben gründlich mit entfetter reinigen.Alles typische ebend

Aber dafür mit Deawoo Spiegeln

Das ist alles identisch.
Der unterschied liegt nur in der Sattelausführung.
Die ATE Zangen gibts auch bei den 8V´s.
Es sind aber alle umliegenden bauteile gleich.

tbone

Du hast da sicher recht aber in etlichen fällen ist es wohl eher ein schutz der Leute vor Fehlern im allgemeinen die sie oft nicht begehen um sich absichtlich zu schaden sondern einfach nur weil der weg den sie gehen möchten oft der des geringsten wiederstandes ist oder der erste der ihnen in den Sinn kommt ohne dabei Gefahren im Blick zu haben.
Sicher kann er sich den schalter legen doch im ersten moment ist die Gefahr gegeben das er in einem Intensiven gespräch vergisst den schalter zu betätigen und da ein großer Schaden entstehen kann der ihm nicht in den sinn kommt.
Deshalb sei darauf hingewiesen den Kühler zu ersetzen welches ich tue zu meiner eignenen sicherung und nicht ihn zu belehren.

Aber es stimmt das oft viel zu viel drum herum geredet wird welches aber ein allgemeienes Forenproblem darstellt mit dem man wohl leider leben muss wenn ich nur daran denk wie oft Hawk hier schon vor Jahren rumgeflucht hat.

Back to Topic please.

Ich kann auch nur sagen das es etliche Motorschäden gab wegen den risse pumpen, sind nicht so gut wie der name meinen Lässt.

Das wäre schade wenn du ihn abgibst, die meisten Leute versauen dann oft ein so schön gradlieniges konzept.
Verwirkliche dich doch in deiner Stufe.
Glaub mir, der 8V wird zügig

rene.
Nur runter muss er noch ein Stück aber sonst ist das auch genau mein geschmack
Oldstyler Stufen werden wohl immer weiter rocken denk ich.
Baue mir auch grad eine nur mit dreckigem 8V Motor der sich richtig schüttelt

Darf ich nochmal fragen wo das Katproblem Liegt ??
Passen tuts doch wohl weil du ja den Großen Tunnel hast.
Bei dem Katlosen kleinen Tunnel geht die Schaltung ja unterm Bodenblech durch und nicht durch den innenraum.
Oder Findest du nur keinen Gebrauchten Kat ?

Natürlich hast was vergessen.
Mehr Pic´s
Ach und zur nebelschluss würde ich sagen nen weißes glas, schwarz hebts nur mehr hervor, dabei ist´s ein so unwichtiges teil für die Optik zumindest.
Haben Die Meriva scheiben so gepasst ? Und der Tüv was hat der gesagt ?
Hab nämlich noch solche Zangen vom Omega liegen.