Beiträge von Andreas

Hi Äl,

kann ich mir gar nicht direkt vorstellen.
Wenn du Bilder posten könntest, würde mich mal interessieren.

So, nach einer längeren Pause möchte ich auch gerne wieder ein paar Bilder posten.

Der Kadett wurde fast komplett bis auf die Karosse zerlegt.

Das Ausmass an Rost nach 24 Jahren sieht doch schlechter aus, als bei anderen Kadett´s. Denoch wird er wieder gemacht.

Bisherige Blecharbeiten werden nötig an folgenden Stellen:

-2x Seitenwände
-2x Schweller
-Querträger Bodenblech
-2x Bodenbleche
-2xFederteller und Träger über Federteller
-Längsträger Radhaus vorne links
-2xEndspitzen

und eine Blechtafel.

Das ganze sieht folgendermassen aus:

Nach dem Übel habe ich mich mal um Ersatzteile gekümmert und konnte diesen Querträger erwerben.
Wird zwar ne ziemlich Arbeit, dieses Teil einzusetzen, aber das wird schon werden.

Wenn jemand weis, wo es einen Beitrag zu diesem Thema "Querträger austauschen" gibt und ihn schickt, wäre ich sehr dankbar.

Jetzt heisst es erstmal noch: Unterbodenschutz entfernen bevor was anderes passiert.

Ein Kollege meinte noch, das mein Kadett ja noch gut aussieht und das es noch schlimmere gibt. Kann das sein?

Ich frage jetzt einfach mal in die Runde, vielleicht kann mir jemand weiterhelfen.

Ich möchte an meinem Kadett Ausstellbare Seitenscheiben verbauen. Die vorderen Löcher sind ja schon vorhanden.
Leider weis ich nicht genau, wo die hintern befestigt werden. Mit der Höhe ist klar, das muss ich selbst rausfinden, aber wie weit der Fuss am Scheibenrahmen sein muss, kann ich leider nicht sehen bzw. ausmesen.

Daher poste ich mal 3 Bilder, wo der Fuss immer etwas anders zum Rahmen angehalten wurde. Von der Form passt es bei allen drei.

Variante 1:

Variante 2:

Variante 3:

Vielleicht hat jemand grade ne Möglichkeit, nachzuschauen und evtl Bilder posten, wie es original wäre, egal ob Kadett oder Nexia.

Hi Lemsi,

gibts schon irgendwelche Erkenntnisse?

Gabs bei dem heissen Wetter Probleme oder ist alles im grünen Bereich ?

Zitat

Original von chris1980
eine heitzung ist tüv unrelevant, was relevant ist ist eine scheiben entschlagung. wie oder durch was die funktioniert ist egal.
und da ich eh nur im sommer fahre kommt ein wärme tauscher mit gebläse für die scheibe. dazu aber dann wenns soweit ist.

ich kenn jemand der hat sich zwei föhn ins auto gebaut unds so eingetragen bekommen.

Alles anzeigen

Wer das wohl ist ??? :wink:

(Es war/ist sogar der selbe Prüfer)

Heute hatte ich mal einen Versuch unternommen, ein paar Flügeltüren einzubauen.
LSD wollte ich aber nicht, sondern welche, die an der A-Säule befestigt werden.

An dem Schrott-Kadett mit einer alten Tür ging es dann ans eingemachte.
Zuerst musste mal die A-Säule und die Tür verstärkt werden.

Hier erstmal danke an Chris (Chris1980) für die ganzen Tips zur Umsetzung.

Die Schanieren wurden von der alten Tür genommen und höher montiert.
Auch die A-Säule ist durch die Verstärkung stabil genug, sodas ich nicht mal die obere Blechhälfte der A-Säule verschweissen musste.

Hier der 1. Versuch:

Das einzigste, was mich etwas stört, ich würde die Türe gerne etwas weiter noch öffnen, aber ich stosse schon an der A-Säule an.
Hat noch jemand Tips oder andere Vorschläge ?

Evtl hebe ich die A-Säule das obere Blech etwas an, so das die Tür drunterfährt.

Bin mal auf Kommentare von euch gespannt.

Wer nichts wagt, der nichts gewinnt.

Der wird was.... da bin ich überzeugt.
Wer schon so weit ist und das alles durchgestanden hat, bekommt das auch noch hin.

Nicht schlecht der Umbau.

Ich würde mal schauen, ob du evtl noch Luft drin hast, daher könnten deine Probleme kommen.

Schreib mal zurück, wenn du was gefunden hast.

Gruß Andreas

Moin,

also laut Schaltbild sollte der Schwarze und der Braun/Gelbe für den Choke sein. Welcher Motor war mal früpher drin?

Also diese Stecker kamen auf einen Sockel mit Leuchte, welche in die eckigen Öffnung im Tacho eingesteckt werden.

Und da war kein Grau/Grünes Kabel hinter dem Tacho ???? Weil dieses müsste auf den Kontakt.

Wenn der Schwarze Stecker ab ist, sollte trotzdem alles am Tacho funktionieren. Geht evtl auf den grossen Stecker am Tacho ein Grau/Grünes?

Sitzt der Kühler viel tiefer als der Zylinderkopf?

Normal müsste das gehen mit der Entlüftungsschraube.