Man kann sich das ganz einfach merken.
Hast du nur ein Einspritzventil, hast du die kleine Pumpe.
Hast du aber mehrere Einspritzventile, dann ist es die große.
Dabei ist es egal wie viele. Laut EPC hat der V6 genau die gleiche Pumpe wie der 3-Zylinder aus dem Corsa B.
Man muss nur die Pumpe in das Gehäuse vom Tankeinsatz einbauen und fertig.
Beim 1,6er wird es dir aber nichts bringen. Außer du baust einen größeren Motor ein.
Hi Lisa,
nur mal zum zeigen.
Das war der Fußraum von meinem blauen Kadett, den wo ich gemacht habe.
Ich habe im Innenraum das Blech aufgeschnitten und das war darunter.
Hier sieht man den Hohlraum davon.
Dies wäre eine Möglichkeit, zu schauen, wie schlimm es wirklich ist.
Dieser Bereich kann man auch immer wieder schließen mit einem normalen Blech.
Sollte es da warum auch immer nicht so schlimm aussehen, würde ich es sauber machen (Drahtbürstenaufsätze usw.) und mit Rostschutz versehen.
Evtl. kann man, wenn es wirklich nur ein paar Stellen sind, dies wieder flicken.
Dies war bei meinem schwarzen, da musste ich gar nichts schweißen.
Du musst dir das so vorstellen, das unter den Pedalen bzw Fussraum ein Hohlraum ist. Die dortige Verbindungsstelle zwischen den Blechen rostet.
Schau dich mal bei meinen Baustellenfotos nach. Egal ob beim blauen oder schwarzen, du solltest mit einer kleinen Kamera rein oder ein Loch rein schneiden.
Genau Position kann ich morgen auf einem Bild markieren.
Dann siehst du aber ob es punktuell ist oder überall.
Ich werde es mir mal bestellen.
Bei Amazon gibt es das auch für fast das gleiche Geld
Scheint sogar der Nachfolger zu sein von dem Link von Holgi.
Bei uns im Aldi Prospekt ist es drin.
Aber nur online ab 12.8.
Der Kadett wurde am Wochenende verkauft. Der neue Besitzer war begeistert und baut ihn sich komplett original wieder auf.
Sobald er den Fehler behoben hast bzw die Ursache weiß gebe ich Bescheid, falls mal noch jemand dieses Problem hat.
Sehr schön.
Wieviele Autos waren es den gewesen ?
Hätte nicht gedacht das doch so viele Kadett-User noch im Forum aktiv sind und von dem Treffen mitbekommen.
Danke für dein Vertrauen, aber der Kadett ging gestern leider weg.
Sollte ich mal wieder was angeboten bekommen, sage ich dir bescheid.
Ok, das Bild sieht schon stark verrostet aus. Wie sieht es von unten aus ?
Hast du die Möglichkeit weitere Bilder zu posten ?
Unterboden, wo die Achsen fest sind z.B. ?
Du kannst aber auch in verschiedenen Foren angehen und Mist bekommen.
Schwarze Schafe gibrt es überall.
Hier hast du aber mit Sicherheit grösseres Glück einen vernünftigen zu bekommen wie z.B: Ebay usw.
Du kannst aber auch mal fragen, ob jemand aus der Nähe ist und sich das alles mal anschauen kann.
Evtl findet sich auch jemand der es dir wieder schweißen könnte.
Da du ja handwerklich schon was machen kannst, könntest du alles vorbereiten, so das es nur noch von jemand geschweiußt werden müsste.
Vorteil: Du müsstest kein Schweißgerät kaufen, üben und ggf feststellen, es wird nichts
Nachteil: Du must jemanden finden der es auch kann und nicht ein Vermögen verlangt.
Ja das sieht doch schonmal gut aus.
Zumindest ist auch ein Audio Out dabei, um es mit einem Klinkenstecker am Autoradio verbinden zu können.
Da werde ich mal googln, was die Leute so darüber schreiben.
