Beiträge von Tequila Slammer

So wie du es beschreibst könnte es der Zündverteiler sein. Ein annähernd gleiches Verhalten konnte ich bei meinem alten 1.6 (C16NZ) mit defektem Verteiler beobachten.

Ansonsten mal Zündkerzen/-kabel prüfen.

das ist mal eine Topbeschreibung für das was man machen kann. :applaus: Im TV kam letzten noch ein Tipp mit Haarwaschmittel. Kannst du den noch testen? :ahhhh:

Ich habe auch mal eine Frage zu dem Aktivkohlefilter des 1.4ers. Ein Anschluss ging bei mir damals an den Anschluss zum BKV. Nach meinem Umbau konnte ich diesen nicht wieder anschliessen, da der neue nicht so einen Anschluss hat. Wo kann ich ihn beim c20ne sonst noch anschließen?

kenne das von dir beschriebene auch. Durch erneutes Entlüften kam nach und nach Besserung. Versuchs nochmal und lass diesmal längerpumpen beim entlüften. Ich dachte auch soviel kann es nicht sein aber es kam noch richtig viel Luft raus.

Steigt den beim Pumpen der Pegel im Vorratsbehälter an etwas an, wennn das Ventil geschlossen läßt?

Mick, hat das bei dir zuvor immer so ab 3tsd Umdrehungen gerasselt?

Ich habe so ein rasseln, halte ich den Schalthebel fest ist es weg. Das nervt aber ich kann nichts finden.

schließe mich den ganzen Glückwünschen an.

Zitat

Original von JuppesSchmiede
Er hat ja die Rollen nicht definitiv verteilt, wer nun schön ist und wer es mit Edelstahl gut kann, aber geistreichere Texte hab ich von Tequila auch noch nicht gelesen...

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Danke für die Blumen. Ich schreibe halt nur wenn ich Fragen habe oder wenn ein Text förmlich danach schreit so kommentiert zu werden. Ist aber immer nur lustig gemeint.

Wenn du ihm im laufenden Zustand abziehst sollte der Wagen ausgehen. Dies zu machen ist jedoch nicht zu empfehlen.

bekomme ich dort auch die Verstärkungen der A-Säule?

Zitat

Original von Die CoBrA
Jop 2 dinge die zusammengehören

Funktion und Aussehn beides zusammen is unschlagbar... bei euch beiden auf höchster Ebene....
Gruss

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Genau. Der eine sieht gut aus und der andere kann gut mit Edelstahl. :ahhhh: