Sieht doch schlimmer aus als gedacht, sollte aber rettbar sein.
Wie wir so etwas vor 20 Jahren repariert haben, ohne das es zu erkennen war, tauschen wir mal lieber nicht hier aus; kommt aber Deinem angedeutetem Vorgehen sehr nahe und die Autos laufen heute noch. Von daher kann es ja nicht so verkehrt gewesen sein.
Alles anzeigen..., Versuch macht kluch!
Ich werde es wohl einfach versuchen.
Anderenfalls bleibt wohl nur durch Entnahme der Heckscheibe.
Bevor Du die Heckscheibe heraus nimmst, solltest Du prüfen, ob Du noch eine neue Ersatzscheibe bekommen kannst.
Es ist vermutlich eher ratsam die Frontscheibe zu entnehmen, da hier wesentlich einfacher Ersatz zu bekommen ist.
Moin,
bei der Kadett E Limo noch nicht, aber von meiner Passat 35i Limo schon. Vorteilhaft ist dabei natürlich, die Rücksitzbank herauszunehmen. Dann dreht man die Rückenlehnen der beiden Vordersitze komplett herunter oder baut diese aus, entfernt die Säulenverkleidungen, schraubt die Sonnenblendenhalterungen ab und kann dann den Himmel mit Hilfe einer zweiten Person herunter lassen, um die Längsachse drehen und dann durch eine der hinteren Türen heraus ziehen.
Gruß Strahli
Moin Ihr beiden,
Willkommen hier im Forum.
Habt Ihr ein wenig Ahnung von der Materie?
Welches Bremssystem habt Ihr auf Eurem Kadett verbaut, das ATE oder das Delco Bremssystem?
Ich vermute letzteres und da werden bei Eurem Kadetten die Schiebezylinder im Schwimmsattel festgegammelt sein, weshalb sich der Bremssattel nicht mehr verschieben und positionieren lässt.
Gruß Strahli
so sieht übrigens das 7 Zoll Derivat von ATE im Vergleich zum 7 Zoll Delco BKV aus.
ATE
Delco
Alles anzeigenAlso es ist 7“ und ich könnte es gegen ein 8“ ersetzen und der HBZ behalten, weil der im D immer ein 20er ist, stimmt es so?
Kann man den grösseren BKV einfach erkennen?
Moin,
die größeren 8 Zoll Bremskraftverstärker waren immer von ATE und hatten ein schwarz lackiertes Druckkammergehäuse, siehe Fotos.
Wenn Du Dir unsicher bist, dann fordere die Verkäufer auf Dir Bilder und den Durchmesser von ihren Angeboten zukommen zu lassen.
Gruß Strahli
sehr kurios Dein Problem
Hast Du schon mal die Steckerverbindungen auf Korrosion überprüft? Ggf. ist der Übergangswiderstand für Signalspannungen zu groß oder fehlerhaft.
Hallo Andreas,
das hört sich für mich ganz klassisch nach einem defekten Delco Zündverteiler an. Wenn Du Glück hast, ist nur das Zündmodul hinüber. Okay, dass hast Du ja bereits geprüft.
Könnte es sein, dass Dein Steuergerät mit in Leidenschaft gezogen wurde?
Gruß Strahli
oha, sieht bekannt aus... die typischen Stellen halt bei einem Kadett D und erst recht speziell einem GTE.
Waren die Radläufe bearbeitet bzw. umgelegt?
Wow, wirklich ein sehr schöner Champion 
Ich "persönlich" würde die 18 Zöller durch etwas kleineres ersetzen, dass sieht dann definitiv stimmiger aus.
Pass gut drauf auf.
