Hallo,
hätte noch ein unbenutztes Neuteil liegen und würde dieses bei entsprechendem Angebot abgeben.
Bitte die Peilstablänge überprüfen, es gibt unterschiedlichen Längen.
Angebot bei Interesse bitte über PN senden.
Gruß Strahli
Hallo,
hätte noch ein unbenutztes Neuteil liegen und würde dieses bei entsprechendem Angebot abgeben.
Bitte die Peilstablänge überprüfen, es gibt unterschiedlichen Längen.
Angebot bei Interesse bitte über PN senden.
Gruß Strahli
Alles anzeigen... vermutlich die Frontscheibe mangelhaft eingeklebt.
Gab es Kadett C Modelle mit geklebter Frontscheibe?
Alle C Kadetten, die mir in meinem Schrauberleben unter die Hände gekommen sind hatten jedenfalls keine geklebten Scheiben.
Alles anzeigenIst aber schwer zu vergleichen, in deiner Annonce stehen 107000km, meiner hatte bei Übernahme 4600km. Schon ein kleiner Unterschied!
Da hast Du natürlich Recht, ich bezog mich aber auch nur auf das Modell und das Äußere.
Alles anzeigenKann jemand was zu den unlackierten Antriebswellen sagen?
Die Antriebswellen waren ab Werk nicht lackiert, habe selbst noch neue originale Opel Antriebswellen hier liegen, die sind allesamt nicht lackiert.
Alles anzeigenPS. An dem Auspuff erkennt man gut, daß der Kadett nie richtig gefahren wurde. Das werksseitige Wachs ist noch nicht runtergebrannt. Allgemein scheint das Wachs nach dem Zufallsprinzip verteilt worden zu sein...
Bei dem Thema Korrosionsschutzwachs bin ich vollkommen bei Dir, das Wachs haben die ersten damals noch grobmotorischen Produktionsroboter wirklich nach dem Zufallsprinzip aufgetragen.
Alles anzeigenmoin, so ein BKV geht doch eigentlich nicht einfach kaputt, da muss noch etwas Anderes im argen sein.
Eine der Unterdruckmembranen im Inneren des BKV kann nach Jahrzehnten schon mal den Geist aufgeben; sind halt auch nicht für die Ewigkeit gebaut. Es ist aber sehr unwahrscheinlich, dass dieses gleich zweimal infolge passiert, da die doch schon recht stabil sind.
Hallo TinoKD
willkommen hier im Forum, stell doch mal Deinen recht seltenen Voyage hier vor; wir würden uns sicherlich auch über ein paar Bilder von Deinem D freuen.
Die von Dir gesuchte Informationen lauten wie folgt.
Leider kommst Du gerade etwas spät, habe vor zwei Wochen einen solchen als noch original verpacktes Neuteil verkauft.
| Bremskraftverstärker ATE | Kadett D 1,0 - 1,3 | 544092 / GM 90006860 ATE 3.6730-0500.4 ersetzt 544067 / GM 90094910 |
Gruß Strahli
Alles anzeigenHallo,hab da mal ne Frage.Ist das Almandinrot E 537 ein Metalliclack?Sieht für mich nicht so aus.Sieht man das auf dem Typenschild?
E 537 "Almandinrot" ist ein Einschichtmetalliclack.
Schau mal hier:
Im Gegensatz zu heute, waren damals solche High End Geräte eine gängige und gefragte Handelsware in der Beschaffungskriminalität, genauso wie es heute teure Handy's sind.
Zudem waren die Autos damals in wenigen Sekunden zu öffnen.
Daher durfte man als Eigner solcher Geräte, diese nicht offen zur Schau stellen. Beliebte Einbauplätze waren Handschuhfächer oder Untersitzpositionen. Dafür gab es Sitzgestellschalen, -auszüge und auch Einbaurahmen.
Hier mal eine Auszugschale für das Beifahrersitzgestell eines Kadett D.
Alles anzeigenWas soll der Sinn davon sein?
Bzw. was macht ihr mit dem eigentlichen Radioschacht?
Ich hatte damals zwei Radio's im Kadett D, in der Konsole das billige originale Opel Radio und im Handschuhfach das teure Kenwood der 1000'er Serie mit QuickOut Funktion.
Das war damals das Mittel zum Zweck für den Diebstahlschutz!
Wenn Du in den 90'ern nicht auf Dein teures Radio aufgepasst hast, dann waren solche High End Geräte schneller außerhalb vom Auto unterwegs als im eingebauten Zustand.
Mir wurden damals in den 90'ern zwei Kenwood Radio's geklaut, eines aus meinem Jetta 2 und eines aus meinem damaligen Kadett D.
Selbst heute habe ich in meinem 1960'er Rekord noch zwei Radio's verbaut, das Originale 6V Radio mit dem Monolautsprecher im Armaturenbrett und ein Panasonic High End Gerät als 12V Version an einem Spannungswandler im Stereobetrieb im Handschuhfach.
Bei letzterem arbeiten die Lautsprecher unter dem Armaturenbrett.
Das Thema ist erledigt