Alles anzeigenHab am we was geholt
91er 1,6er Automatik mit Zahnriemen schaden
Hab meine 20jahre alte Politur rausgeholt 😂
Die geht noch 😂😂😂
leider wird er in spätestens 3 bis 6 Monaten wieder mattrosa sein, dass ist der Makel dieser Rotfarbtöne; genauso wie es beim Magmarot von OPEL der Fall ist.
Spreche da aus leider Erfahrung, wenn der rote Lack einmal verwittert ist, dann ist dieser fertig.
Alles anzeigenGeiles Teil
keine 3 sek. und die erste Kronenmutter war runter
- Man das Teil hat aber auch eine wahnsinnige Power
Kann ich jedem nur wärmstens Empfehlen das Teil.
Verdammt, warum habe ich mir sowas nicht schon früher zugelegt
genau, so muss das.
So macht das Arbeiten doch richtig Freude, nutze Schlagschrauber bereits seit 30 Jahren
Alles anzeigenDie Möglichkeit, dass die Ringe falsch montiert sind besteht natürlich. Habe dies nicht selbst gemacht.
Würde aber der Kompressions- und Druckverlusttest nicht andere Werte ergeben?
Nicht unbedingt, wenn nur einer der Ringe falsch montiert oder fehlerhaft ist. Verdichtungsring, Minutenring und Ölabstreifring arbeiten in Kombination; alle Ringe haben eine vorgegebene Einbaulage, wobei der Verdichtungsring die meiste Arbeit bei der Gasabdichtung übernimmt, die anderen Ringe haben nur eine unterstützende Funktion.
Der Verdichtungsring hat eine Aufgabe, die Gasabdichtung; die anderen beiden Ringe übernehmen eine Doppelfunktion, sie unterstützen den Verdichtungsring und regulieren zusätzlich den Ölfilm im Zylinder.
Alles anzeigenDas haben die nicht erst heute, ein Minutenring z.Bs. muss immer richtig rum montiert sein, ...
ich hatte schon OHV-Motoren aus den 60´er Jahren, die hatten keine Marken oder Beschriftungen.
Alles anzeigenBevor du den Motor zerlegst, drehe die Kerzen raus und lasse den Motor ein Zeitlang drehen, dann schau dir die Zylinderwände an, ob die mit Öl benetzt sind, wenn ja dann achte da drauf ob es wie eine Line ist, dann könnten die Kolbenringe bzw. der Ölabstreifring verdreht montiert sein.
Es kann definitiv sein, dass die Kolbenringe von der Einbaulage verkehrtherum in die Kolben eingesetzt wurden, auch in der Produktion beim Hersteller passieren Fehler. Heutige Kolbenringe besitzen Markierungen oder Mass-/ Herstellerangaben auf einer Seite der Ringe.
wenn die Kolbenringe Bestandteil der Lieferung der Kolben waren, dann gehe ich mal davon aus, dass die Kombi passen sollte.
Alles anzeigenich habe ein Problem mit Öl in allen 4 Zylinder meines nagelneu aufgebauten C20XE (neue Domkolben 12,5:1, Durchmesser: 87,0mm, neue Pleuel, Kurbelwelle nitriert, komplette Zylinderkopfbearbeitung, Bilas-Nockenwellen, Lexmaul-Ram, Gruppe A Anlage, 200 Zellen Kat, Flowmaster. Eigentlich sind alle Komponenten aufeinander abgestimmt. Der Motor lief bisher nur im Stand. Insgesamt ca. 1h. Der Motor wurde 2017 final zusammengebaut und seither stand er im Keller. Von Zeit zu Zeit habe ich ihn durchgedreht. Dies ging problemlos.
Sobald ich den Motor im Stand laufen lasse und der Motor warm wird, verbrennt er Öl (blauer Nebel aus Abgasanlage). Beim Blick in alle 4 Zylinder kann ich sauberes Öl sehen. Öl ist 10W50 von Mobil.
So langsam gehen uns die Ideen aus, woran es liegen kann.
Somit kann es ja auch nicht an den Abstreiferringen liegen, oder doch ?
Hat jemand eine Idee?
Hallo Kjell,
nur eine Idee aus eigener Erfahrung.
Was wurde an Deinem Motor kolbentechnisch verändert?
Sind noch originale Kolben verbaut?
Wurden ein- oder mehrteilige Ölabstreifringe verbaut?
Wie sieht die Abstreifdrainage aus, hat diese keine Feder oder eine Ringfeder oder Lamellen im Abstreifring?
Moderne Kolben lassen sich nicht immer mit jeden "x-beliebigen" Abstreifringen kombinieren, die richtigen Kombinationen kennt nur der Motorenprofi.
Gruß Strahli
Alles anzeigenDas könnte tatsächlich sein, dass es von einer Pulverbeschichtung stammt.
Wenn sich die Beschichtung so wie in Deinem Fall nach thermischer Beanspruchung wieder vom beschichteten Grundmaterial löst, dann hat vor dem eigentlichen Beschichten keine korrekte chemische Vorbehandlung wie auch kein Tempern der Teile stattgefunden.
Ein Kumpel von mir ist mit seiner Pulverbeschichtungsfirma bereits seit über 20 Jahren unterwegs und ich habe da selbst schon Hand an meinen Teilen angelegt und weiß welche Arbeit dahinter steckt, wenn man es richtig machen will.
Dass sieht mir nach einer Kunststoffbeschichtung aus, wie sie beim Pulverbeschichten aufgetragen wird.
Alles anzeigenSo Motor hängt drin. Neue Motorlagerung ist auch verbaut.
Nach und nach steck ich das zusammen und dann gibts mal einen Probestart. Gibts da was zu beachten??? Der Motor ist jetzt gut 1.5 Jahre ausgebaut rumgelegen, also Vergaser ohne Benzin usw. Wie geh ich am besten vor bei dem ganzen? ... Wäre um Tips dankbar.
Moin CHA-OT
so wie es ausschaut, hast Du einen Solex PDSI Vergaser auf Deinem Schätzchen, der Vergaser ist eigentlich bei guter Pflege und intakten Dichtungen recht zuverlässig.
Prinzipiell solltest Du vor dem ersten Start mit leerer Schwimmerkammer prüfen, ob die mechanische Kraftstoffpumpe noch intakt ist und nicht die Membrane eingerissen ist, ansonsten orgelst Du den Motor für umsonst. Die Membranen dieser Pumpen reißen gerne ein, wenn sie infolge fehlender Kraftstoffvorlage austrocknen.
Wenn die Schwimmerkammer wie auch die Kraftstoffleitung nach so langer Stillstandszeit leer sind, kann es unter umständen ein wenig länger dauern, bis durch das Orgeln Kraftstoff vom Tank bis zum Vergaser ankommt, da die Anlasserdrehzahl wesentlich niedriger ist wie die Leerlaufdrehzahl; dass belastet Starter, Batterie sowie die trockene Pumpe und ist nicht sonderlich ratsam, zudem kann sich durch das längere Ziehen der hohen Anlasserströme der Starterkabelbaum stark erwärmen.
Ich habe in meiner Lehre noch gelernt, die Schwimmerkammer vor einem ersten Trockenstart eines Vergasers mit einer aufgezogenen Kraftstoffspritze zu befüllen, dass schont die Komponenten, lässt den Motor bei korrekter Einstellt umgehend starten und die Kraftstoffpumpe läuft aufgrund der höheren Leerlaufdrehzahl wesentlich kürzere Zeit trocken, da sie schneller Kraftstoff ziehen kann.
Gruß Strahli
Anbei noch eine Anleitung zum Prüfen und Einstellen Deines Vergasers
