Alles anzeigenIch wiederhole mich ja ungern, aber das Design entspricht den H-Richtlinien. Insofern ist unter dem Blickwinkel des Verschleisses oder aber auf Grund von Beschädigungen die Lenso im BBS Design tatsächlich wohl H-Kennzeichen konform.
Zumindest scheint das bundesweit relativ einheitlich gehändelt zu werden, da es ja einige H-Kennzeichen Autos mit Lenso gibt.
Wenn man die Logik der "Nicht H-Kennzeichen Tauglichkeit" in diesem Fall bis zu Ende bedenkt, dann dürfte jeder neue Reifen oder Kotflügel nicht H-Kennzeichen konform sein. Das ist ja so nicht gewollt.
Dann erkläre mal Deinen Standpunkt denjenigen Prüfern und Sachverständigen die sich dieser Meinung verweigern, denn mein Prüfer trägt sie nicht ein.
Zudem ist eine Felge definitiv kein Verschleißteil, in diesem Punkt solltest Du Dir nochmals die Definition von Verschleiß verinnerlichen; da habe ich auf der Meisterschule mal etwas anderes gelernt.
Mich würde interessieren, wo eine Felge die sogenannte Verschleißreserve verbirgt, die der Verschleißabnutzung unterliegt; diese habe ich noch an keiner Felge finden können.
Außerdem erfüllen 17 Zöller, ob nun Lenso´s oder nicht, ebenfalls nicht die Konformität der H-Tauglichkeit, denn diese Felgengröße gab es seiner Zeit noch nicht am Kadett. Die größte Felgenausführung die in den 10 Jahreszeitraum fällt ist die 16 Zoll Felge, diese Eintragungen sind aber eher rar gesäht, da es in den 80´er und 90´er Jahren eher Mode war kleinere Felgen wie 13 oder 14 Zoll zu fahren.
