Kadett E - Let's have Fun!

Danke.

Ich hab gestern einen neuen Widerstand für den ZMM-Regler bekommen, den ich am Wochenende einlöten werde. Hoffentlich habe ich dann endlich Ruhe mit dem Teil.

Die Sache mit dem ZMM-Tachoregler war mal wieder so eine Geschichte. Lange Geschichte kurz erzählt - Handschuhfach auf, ZMM geht. Handschuhfach zu, ZMM geht nicht.

Ist eben auch blöd, wenn man die Masse und das Zündungsplus dafür von der Leuchte fürs Handschuhfach nimmt.

Jetzt läuft alles und der Kadett ist fehlerfrei.

Achja, und FUN macht er auch.

Gestern habe ich mich noch aufgeregt, dass das Spiegelglas auf der Fahrerseite so sehr wackelt und dachte, dass der Verstellmechanismus innen ausgeleiert ist. Heute beim Auto waschen ist mir aufgefallen, dass der gesamte Spiegel recht locker ist.

Da zwei Schrauben fehlten, die den Spiegelfuss mit der Metallhalterung verbinden, war klar, dass es wackelt. Jetzt ist es fest und auch das Spiegelglas wackelt nicht mehr. Wieder ein Problem gelöst.

Dankeschön.

Perfekt ist das Auto trotzdem nicht.

Es gibt noch viele Kleinigkeiten, die zu tun sind. Auf alle Fälle muss der Lack aufbereitet werden. Die Fahrertür hat 4 Dellen, die Tür dahinter hat ebenfalls zwei Stück. Dann ist die kleine Klappe vom Schloss in der Fahrertür defekt usw. usf. Mir wird sicherlich nicht langweilig werden.

Mir war damals beim Schlachten des lila 16V gar nicht aufgefallen, dass er zwar Kopfstützen hinten hat, dafür aber "falsche". Die sind nicht aus dem Stoff der Rainbow Ausstattung, sondern gehören zur GT oder Caravan Club Ausstattung. Eine anthrazitfarbene Hutablage im perfekten Zustand für Nicht-GSi-Modelle suche ich ebenfalls. Habe aktuell "nur" eine mit Aussparung für den Heckwischer beim GSi.

Die ersten 1.000 Kilometer habe ich nun fast voll.

Der Kadett macht süchtig.

Was man dann auch an der Tankstelle merkt.

Jedenfalls hatte ich heute einen Termin zur finalen Spureinstellung mit 3D-Achsvermessung.

Dort ist mir aufgefallen, dass die Antriebswellenmanschette auf der Fahrerseite außen wieder undicht ist. Nachdem die Vermessung fertig war, habe ich mir das Ganze zu Hause angeschaut.

Beim letzten Mal hatten sich die Schellen der Manschetten gelöst, das war außen wieder so. Deshalb habe ich dieses Mal die Manschette aufgeschnitten und schon kamen mir zwei Kugeln aus dem Außengelenk entgegengerollt. Ich hatte bisher eine ganz minimale Unwucht auf der Vorderachse, welche ich jedoch schon vom Cabrio wegen der extremen Rad-Reifen-Kombination kenne.

Mit dem neuen Außengelenk, welches ich dann verbaut habe, ist diese Unwucht nun komplett weg und ich denke jetzt sollte ich Ruhe haben.

Als nächstes steht ein Besuch beim Dellendoktor an, der mir die 4 Dellen aus der Fahrertür und die eine Delle aus der Tür dahinter rausdrücken soll.

To be continued...