Beiträge von Strahli

  • Umbau Kadett D auf innenbelüftete Scheibe

    Hallo B3Freak


    Du hast bereits einen der neueren BKV verbaut, die Teilenummern für den BKV von ATE lauten wie folgt:

    Opel 544092 / GM 90006860 ATE 3.6730-0500.4

    ersetzt durch

    Opel 544067 / GM 90094910 ATE 3.6132-6301.4


    Hier die Daten für die einzelnen verbauten 20´er HBZ im Kadett D 13N / 13S, die ich auf die Schnelle gefunden habe:

    Hauptbremszylinder ATE 20´er Kolben ohne Behälter Kadett D 1,0 - 1,3

    Opel 558066 / GM 90094912 / ATE 3.2120-0742.3

    Hauptbremszylinder ATE 20´er Kolben mit Behälter Kadett D 1,2 - 1,6 mit Bremskraftgerät Baujahr 05/81 bis 07/84

    ATE 3.2120-2421.3

    Hauptbremszylinder ATE 20´er Kolben mit Behälter für DELCO Bremsanlage Kadett D 1,2 - 1,3 mit Bremskraftgerät

    Baujahr 08/79 bis 04/81

    Opel 558126 / 3.2120-1961.3


    Gruß Strahli

  • Verkauf Kadett E und C

    Hallo Melinsche


    dass hört sich nach einem wirklich traurigen Abschied an und schmerzt aus eigener Erfahrung ungemein.

    Um aber potenzielle Käufer ansprechen zu wollen, solltest Du zu Euren Fahrzeugen schon ein paar ansprechende Bilder beifügen.


    Gruß Strahli

  • Überholung der Trommelbremse

    Moin,


    ich empfehle immer einen kompletten Überholsatz eines Herstellers zu beschaffen, wenn anhand der Fahrgestellnummer keine "originalen" Opel Ersatzteile zu beschaffen sind.

    Opel hatte im Laufe der Produktionszeit mehrmals den Zulieferer gewechselt und die Teile verschiedener Hersteller sind oft untereinander nicht kompatibel.


    Gruß Strahli

  • Großbaustelle: Blauer 1990er 5-Türer Life 1.4i

    He Kyle01

    möchte nochmals Dein Kühlerproblem aufgreifen, bin die Tage im Netz noch über so ein angesprochenes Gimmick gestolpert und da das originale Opel Zubehörteil auch noch vollständig sowie unbenutzt in meiner direkten Nähe angeboten wurde, konnte ich einfach nicht widerstehen es erwerben zu müssen. So etwas findet man ja heute gar nicht mehr am Markt.

    Kühlerjalousie für Kadett D


    Gruß Strahli

  • Blacklistdrivers Daily

    Das Blau war wirklich klasse, schimmerte im Sonnenlicht leicht in einen Lilafarbton. Ich bin den Wagen sehr gerne 7 Jahre gefahren und war sowohl von Motor und Fahrwerk sehr angetan, zudem stimmten auch das Fahrzeuggewicht und die Proportionen. Wenn die elektronischen Helfer aus waren, konnte man den Blauen auf nasser Fahrbahn sehr schön kreisen und driften lassen, nicht so schön wie damals den E30, aber doch schon nahe dran... hat Spaß gemacht, nur sind Hecktriebler heute ja leider eine aussterbende Spezies im Strassenverkehr.

    Mit der Problematik der Kettenlängung infolge von Verschleiß der Kettenglieder hatte ich bei der geringen Laufleistung noch nicht zu kämpfen, mich hat der Kunststoffabrieb der Gleitschienen der Kettenspanner ausgebremst und den Motor gehimmelt.


    Naja, und beim Abwägen zum Thema Instandsetzung habe ich mich dann damals entschieden, aufgrund der Kosten mich vom Wagen zu trennen. War dann kurzzeitig am Überlegen mir nochmals dieses Modell als Gebrauchten zuzulegen, aber nachdem ich von den Problemen der Motorenfamilie erfahren hatte, habe ich lieber die Finger davon gelassen. BMW hatte dann ja auch bereits nach 5 Jahren diesen Motor aus seinen Modellen verbannt... kurz gesagt katastrophale Fehlkonstruktion der Ingenieure.