Beiträge von Strahli

Zitat von gambla

Auf meiner Suche hatte ich keine gefunden. Sehr selten werden tatsächlich noch alle möglichen Neuteile, aber schweineteuer, bei ebay eingestellt. Das ist eine Gedulds- und Preisfrage.

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Die Preisfrage ist immer Ansichtssache, dem Käufer ist immer alles zu teuer und der Verkäufer immer der Meinung es zu billig abgeben zu müssen.

Der zuletzt genannte Preis von Opel für diese CC war 2003 etwas mehr wie 215,-€ inkl. Mwst.

Und heute will niemand mehr 50,-€ dafür ausgeben, ist ja nur eine Kleine Box!

Nicht böse sein, aber dass war meine letzte Erfahrung beim Verkauf einer neuen CC. Da der Interessent auch noch beleidigend wurde, ist er leer ausgegangen

Zitat von Red-D

Wird es irgendwann eine Nachfertiegungs Action der Domlager für den D geben.

Ich habe mal eine Frage kennst du noch die Lampenausfallmelder von UNITEC?

Lam 2 einer ist mir kaputtgegangen hast du noch sowas bei dir herumliegen.

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Hallo Guido,

soweit mir bekannt, wurden die Domlager damals vom Hersteller "Febi" im Auftrag für GM gefertigt. Die Werkzeuge zur Herstellung der Domlager wurden jedoch vernichtet. Es gab bereits Ambitionen Nachfertigungen in Auftrag zu geben, diese sind jedoch im Sande verlaufen.

Anbei ein paar Bilder, wie die Lager aussehen. Vor ca. 1 Jahr wurde bei Kleinanzeigen ein einzelnes Lager für einen moderaten Preis verkauft, der Verkäufer wusste wohl nicht welche Rarität er da anbietet.

Bei Deiner Suche nach einem Lampenausfallmelder von Unitec kann ich Dir leider nicht behilflich sein.

Aber versuche mal Dein Glück bei Conrad Elektronic, die haben meines Wissens damals den Hersteller Unitec übernommen.

Gruß Strahli

naja, geplant hatte die dass schon...

Nach Trennungen bleibt immer was auf der Strecke und nicht selten wechseln dann auch Liebhaberautos aufgrund wirtschaftlicher Belange ungewollt ihren Besitzer.

Dass kommt mir bekannt vor, habe im Jahre 1999 einem in Scheidung lebendem Freund sein komplettes Teilelager mit Oldtimerteilen für einen schmalen Geldbeutel abgekauft und was ich nicht mitnehmen konnte oder wollte, hat er mir später vorbei gebracht und geschenkt.

Seine damalige Frau hat ihm die Werkstatt, sein Lebenswerk, aufgrund der Güterteilung kaputt gemacht. Die wollte ausbezahlt werden, obwohl sie sich am Aufbau der Werkstatt weder eingebracht noch beteiligt hatte.

Wir haben dann untereinander ein freundschaftliche Lösung gefunden.

Den den letzten Satz habe ich vor ca. 15 Jahren gekauft, weil mein Opel Händler sein Lager bereinigt hat und das Angebot unschlagbar war. Der zweite liegt bereits noch länger.

Ich kann Dir morgen mal ein paar Bilder zuschicken, da ich gerade einen Karton mir neuen Domlagern im Kofferraum meines Autos liegen habe. Letztes Wochenende erst aus meiner Halle in Remscheid geholt.

die Lager passen definitiv nicht beim D

Zitat von FanOPR

Am Übergang vom Motor zum Getriebe ist so ein schwarzes Blech, das mit zwei 13er Schrauben befestigt ist. Dort hängt hin und wieder ein Tropfen Motorenöl dran. Die Motorölwanne selbst hat neue Dichtungen bekommen. Habe neulich alles mit Bremsenreiniger gereinigt, nach gut einer Woche sieht man wieder etwas Motorenöl an der Stelle. Nicht viel und es tropft auch nicht. Ich kann nicht erkennen, woher es kommt. Möglicherweise der Simmerring der Kurbelwelle getriebeseitig?

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Deine Vermutung wird zutreffend sein; der Getriebesimmerring wird wohl getauscht werden müssen. Das ist bei Kadetten im fortgeschrittenem Alter eine bekannte Auffälligkeit.

wenn man in einem Gebiet mit hoher Luftfeuchtigkeit und einem hohen Niederschlagsanteil lebt, und dazu die Abstellmöglichkeit nicht perfekt klimatisiert ist, dann bleibt ohne Schimmelvorsorge ein Befall bei wenig genutzten Fahrzeugen nicht aus.

Das Beste ist immer noch eine regelmäßige Nutzung.

Opel85

sehr interessant Deine Ausführungen, was es nicht alles im EU-Ausland für unterschiedliche Regelungen gibt