zum 1. zum 2. zum 3. verkauft... kennt doch jeder
Na wer sucht noch einen seltenen Kadett E... ähm Vauxhall Astra mit nur 7 Meilen auf der Uhr?
Der hat hier die Chance etwas seltenes abzustauben, einen leider nicht fahrbereiten, aber dafür definitiv rostfreien Opel aus dem GM Konzern. Nie zugelassen und auch nie auf der Strasse gewesen, stand dieser Kadett wohl ausschließlich zu Ausstellungszwecken in einem Ausstellungsraum.
1985 Vauxhall Astra mk2 1.3 s unbenutztes Auto Show Car 7 Meilen
Alles anzeigenHi Strahli.
Ich habe den Kadett ca. 1989 gekauft und ziemlich schnell ein Cabrio daraus gemacht. Den Grill habe ich damals über meine Haus und Hofwerkstatt bestellt.Den Hersteller kann ich Dir nicht mehr sagen, sind allerdings Scheinwerfer von Hella drin. Gut möglich, dass der Grill auch von der Firma stammt. Werde mal genauer nachsehen, wenn ich die Haube wieder auf habe.
Weils so schön ist, noch ein Bild von der gestrigen ersten "grösseren" Ausfahrt (ca. 10km) - langsam einfahren
Hallo Mathias,
nach langem Suchen ist es mir gelungen einen seltenen Helvetia Kühlergrill mit eckigen Carello Scheinwerfern zu ergattern.
Deinen äußerst seltenen Hella Grill noch zu bekommen ist heutzutage ein Ding der Unmöglichkeit geworden, also ist mein Fund eine gute Alternative dazu.
Anbei ein paar Bilder.
Gruß Strahli
Alles anzeigenIch moechte bei meinem C16 LZ den Zylindekopf Überholen also neue Hydros neue Schlepphebel .Schaftdichtungen .Ventile einschleifen . Ich möchte auch eine neue Nockenwelle dachte an die Welle vom 1.3 S.Hatte irgendwo gelesen das die Welle was bringt.Jetzt habe ich aber gelesen das die Ventile beim 1.6 l kurzer sind als beim 1.3 L.Macht es Sinn die Nockenwelle vom 1.3 S mit 1.6 Kopf
einzubauen oder macht das nur Probleme .Sollte ich besser eine andere Nockenwelle einbauen als die vom 1.3 S .Hat jemand Erfahrung ?
Die 13S und 16i Motoren kann man von der Charakteristik her nicht miteinander vergleichen. Das sind zwei völlig unterschiedliche Motorkonzepte. Die Brennraumgeometrie ist eine vollkommen andere, die Kurbelwelle besitzt beim 13S eine viel kleinere Kröpfung, der Motor eine wesentlich höhere Drehzahlfestigkeit und zudem eine höhere Verdichtung gegenüber dem C16LZ. Was auch dazu führt, dass im Motor viel höhere Kolbengeschwindigkeiten erreicht werden wie in einem 16i.
Alleine die 13S Nocke im 16i bringt bis auf die längeren Öffnungszeiten der Ventile rein gar nichts. Die Multec stellt die Menge an Kraftstoff bereit, die das Steuergerät vorgibt. Und der 16i Motor kann aufgrund seiner Brennraumgeometrie nicht mehr Luft-Kraftstoffgemisch aufnehmen. Der Varajet Vergaser fügt hingegen wesentlich mehr Kraftstoff bei, was man auch den Abgaswerten entnehmen kann.
Da soll noch mal jemand sagen heute wäre alles teurer geworden. Viele haben einfach die Zahlenspiele und Summen von damals schlichtweg vergessen.
nicht schlecht 
Hast Du die alle selbst umgebaut?
so, war gerade auf dem Dachboden gewesen. Bei meinem handelt es sich um das Modell mit dem Kennzeichen "DC"
Alles anzeigenIch habe ein paar in 1:12 von Europlay.
Gruss Chefkoch
Du scheinst ja alle Restbestände aufgekauft zu haben. Wie viele Modelle sind dass denn insgesamt?
nach Eurem ganzen Mailverlauf muss ich morgen erst mal schauen welche Kennziffer auf meiner CC steht. Ich werde Rückmeldung geben.
Alles anzeigenIch hatte auch mit 250 bis 300€ gerechnet. würde auch dafür zahlen.
Die Frage ist. Mann könnte das Teil sicherlich irgendwo zur Reparatur einschicken oder ?
Ich habe noch ein neues original Opel verpacktes CC in meinem Lager liegen; hatte dieses vor 20 Jahren für meinen 88´er 20SEH gekauft. Die CC wurde niemals verbaut, weil ein Freund den GSI damals an einer Verkehrsinsel zerschossen hat.
Wenn Du Interesse hast kann ich es morgen auf meinem Dachboden heraussuchen und Dir Bilder zukommen lassen.
Anzeigegeräte für Warnlampen (Check-Control)
Kadett E GSI mit LCD-Anzeige
Opel Teilenummer 1236464 / GM 90316817
Originalpreis 215,27€
seit 10/2003 nicht mehr im Lieferprogramm
Dass ist leider wahr. Auch ein neuer Kotflügel oder eine neue Seitenwand für meinen 60'er Rekord wird aktuell um die 1000,-€ gehandelt. Vor 20 Jahren habe ich dafür umgerechnet nur 150,-€ gelöhnt.
Für ein Auto, dass in Zustandsnote 2 mit 8. bis 10.000,-€ gehandelt wird, ist das viel Geld.
