Moin,
ich könnte morgen gerne rumfragen und gucken, was sich machen lässt. Weiß ja nicht in welcher Region du ihn unterstellen willst.
Steht der Wagen in Deutschland? Dein Karteneintrag ist ja weiter weg. Alternativ könnte ich gucken, ob ich in Finnland einen Stellplatz organisieren kann.
Gruß
Moin,
Kennzeichen behalten geht nur, wenn du bei Umeldung noch in der gleichen Stadt wohnst. Du solltest es also ummelden bevor du umziehst.
Moin,
es könnte auch der Kühlmitteltemperaturgeber sein. Also, der für die Multec, nicht der für die Anzeige 
Ansonsten hat Frisco-2.0 hat schon recht, ist nur schneller zu wechseln als der Verteiler
Moin,
fördet die Pumpe genug? Ist das Sieb der Benzinpumpe sauber, sodass vorne überhaupt genug Sprit ankommt?
Theoretisch sollte der passen. Den kannst du nur nicht abschließen, sodass dir jeder Sprit absaugen oder was in den Tank kippen kann.
Es hat ja auch nur die Limousine eine Tankklappe davor und die kann auch jeder öffnen, es sei den es wurde eine Zentralverriegelung eingebaut, dann könnte man den ohne Bedenken nehmen, aber das hilft dir für dein Cabrio nicht weiter
Werd die Tage noch die restlichen Gummischläuche tauschen. Sobald dies erledigt ist, weiß ich hoffentlich mehr.
Druckluft steht mir leider nicht zur Verfügung. Der Wagen ist momentan Montags bis Samstags im Einsatz, was die Schraubzeiten enorm einengt.
Moin,
das wär cool.
GM Nummer: 90353225
Opel Nummer: 806067
Danke dir, daran hatte ich irgendwie nicht gedacht :pinch:
Versuche das Ding jetzt mal aufzutreiben.
Das Ventil selbst kann man wahrscheinlich nicht irgwndwie reparieren.
Mittlerweile zischt es schon nach 15km Fahrt. Am Anfang nur wenn man mehr als 45 Liter rausgefahren hatte.
Moin,
ich bin auf der Suche nach einem unbeschädigten Tankstutzen mit funktionierendem Entlüftungsventil für den E-CC.
Wenn jemand was da hat, bitte mit Preisvorstellung anbieten.
Gruß
Du meinst das Ding hier:
Opel-shop.com
Leider scheinbar nicht lieferbar. Hat jemand einen funktionierenden Stutzen für den CC rumliegen?
