Beiträge von AndyGT5.0

  • Komisches Lenkradflattern

    Hallo,
    Wow erst mal vielen Dank für die große Resonanz :thumbup: .


    Also Stoßdämpfer sind ca. 1 Jahr alt von Bilstein B4 Serienersatz. Hatte ich vergessen zu erwähnen.


    Die inneren Gelenke habe ich so noch nicht direkt kontrolliert...Könnte ich mal machen.


    Es sind tatsächlich die Delco Bremssättel verbaut. Hatte da vor ein paar Monaten das Problem dass der Linke etwas gehangen hat und mir so das Radlager zu heiß wurde und kaputt gegangen ist. Daraufhin habe ich ja das Radlager erneuert und den Sattel gangbar gemacht, also die Schiebestücke nicht den Kolben. Vielleicht liegt ja wirklich da der Hund begraben. Ich werd's auf jede Fall nochmal genauer unter die Lupe nehmen. Kann man denn 1 zu 1 die Sättel vom Astra nehmen?


    Die Felgen weiß ich gar nicht genau ob sie Original Opel sind. Sind ganz normale Stahlfelgen mit Opel Radkappen...aber die werd ich auch mal messen. Danke für den Hinweis.


    Gruß Andreas

  • Komisches Lenkradflattern

    Hallo Kadettfreunde,


    melde mich seit längerem mal wieder mit einem Problemchen, welches mich seit ein paar Jahren begleitet..
    Unzwar geht es sich um meinen Kadett E 1.3l C13N mit F13 4 Gang Getriebe. Das Problem ist, dass ich ab ca 110-130 km/h ein flattern im Lenkrad habe. Das kuriose ist, dass es nicht immer auftritt. Mal kann ich ganz entspannt 120 fahren und das Lenkrad regt sich keinen Millimeter und mal ist es bei gleicher Geschwindigkeit so stark dass man automatisch vom Gas geht weil es zu nervig wird.
    Jetzt kann man natürlich die Standartursachen benennen von wegen Reifen auswuchen etc... dies wurde aber alles schon mehrfach gemacht.


    Was in den letzten Jahren alles gemacht wurde:


    -Reifen erneuert
    -Eine Felge erneuert (eine hatte Schlag)
    -Radlager VR und VL
    -Mehrfach ausgewuchtet
    -Lenkgetriebe ist fest
    -Spurstangen haben kein Spiel
    -Querlenker haben kein Spiel
    -Außengelenke beider Antriebswellen wurden schonmal erneuert


    Die Frage an euch jetzt mal ob sowas irgendwie bekannt ist bzw. jemand soetwas auch schonmal hatte?? Bin langsam ratlos. Kann es am Getriebe selber liegen?
    Wie gesagt das komische ist, dass es nicht jedesmal sofort auftritt bzw. mal da ist und paar km später wieder nicht usw....


    Danke
    Gruß
    Andreas

  • Signalleitung vom Tachogeber

    Alles klar danke! Hab auch noch mal genau im Plan nachgeschaut. Das Bl/Rt Kabel würde auch zum Bordcomputer gehen, wenn einer vorhanden wäre. Dann dürfte das natürlich nicht unterbrochen werden. Ich greifs einfach ab :thumbup:

  • Signalleitung vom Tachogeber

    Hallo zusammen,


    ich wollte mir in den nächsten Tagen einen LCD Tacho einbauen. Dafür habe ich auch schon soweit alles was man benötigt. Was mich jetzt noch interessiert ist, ob ich bereits die Bl/Rt Signalleitung oben am Tacho liegen habe? Habe da im Netzt leider etwas wiedersprüchliche Infos gefunden, deswegen wollt ich euch mal fragen. Es handelt sich um einen C13N von 1989. Der 3-Pol. Stecker am Getriebe ist vorhanden, aber logischerweise momentan noch nicht angeschlossen. Jetzt habe ich gelesen, dass die Leitungen zum Steuergerät gehen. Wenn das der Fall ist, würde mich interessieren ob von da aus auch die Bl/Rt Signalleitung weiter geht bis zum Tacho oder bei den Modellen ohne LCD einfach nicht weitergeführt wurde?
    Weiß das zufällig jemand?


    Dann habe ich gelesen, dass wenn man den vorhandenen Stecker am Getriebe, an den Tachogeber anschließt, die Bl/Rt Leitung nicht unterbrochen werden darf? Von da aus dürfe man das Signal lediglich abgreifen aber zum STG hin nicht unterbrechen? Ist das so? Weil das für mich keinen Sinn ergibt..


    Danke
    Gruß Andreas

  • Einbaumaße Checkcontrol

    Hallo zusammen,


    bin dabei mir ein Checkcontrol nachzurüsten. Damit ich mir aber kein Riesenloch ins Armaturenbrett schneide, und es nacher nicht reinpasst, bräuchte ich mal die genauen Maße von einem Original. Habe gelesen, dass man da genau sein muss wegen Lüftungsschacht dahinter?!




    Danke
    Andy

  • Kratzer im Tachoglas beseitigen (meine Erfahrungen)

    Hallo zusammen,


    da ich demnächst auf Digitacho umbaue, wollte ich mal ein Problem angehen, was wohl die meißten hier auch kennen. Nämlich die nervigen Kratzer auf dem Tachoglas, die unweigerlich entstehen, wenn man mit einem Tuch über das Tacho wischt. Und da ich meinen neu erworbenen Tacho erstmal noch hier rumliegen habe, bietet sich das an. Im eingebauten Zustand ist dies nicht machbar.
    Ich hatte mich mal ein bischen im Netz schlau gemacht und gesehen, dass man stumpf gewordene Scheinwerfergläser (Kunststoff) wieder aufpolieren kann. Okay, wenn das bei Scheinwerfern geht muss es ja auch bei Tachogläsern gehen. Dafür gibt es bei z.B Amazon schon fertige Sets mit Poliertüchern, Schleifpapier, Polierpaste etc. für unter 15€. Das ist doch mal einen Versuch wert dachte ich mir.


    Gesagt getan. Set bestellt und losgelegt. Zuerst mal ein Bild im Vorherzustand:



    Als erstes schleift man mit 2000er Nassschleifpapier waagerecht das ganze Glas. Erfordert etwas überwindung
    :D





    Dann schleift man mit 3000er Nasspapier Senkrecht das ganze Glas:





    Dann mit 5000er Nasspapier wieder waagerecht:






    Wenn das erledigt ist trägt man die beiliegende Polierpaste auf und poliert senkrecht das ganze Glas. Sieht doch schon mal ganz gut aus :thumbup:






    Und zum Schluss kommt noch eine Versiegelung drauf, die den Glanz noch mal verstärkt und die Oberfläche vor neuen Kratzern schützt. Ich finde das Ergebnis super...