Beiträge von Opel85

  • 256er Bremse auf C13N

    Hatte der frühe 13S einen anderen Hauptbremszylinder als der 12N? Ich habe ja schon viele verscheiden frühe 12N gefahren, aber mein 81er 12N bremst z.B. wesentlich schlechter bzw. benötigt viel mehr Pedalkraft, al der 82er 12N. Der 83er 13S ist dann wieder besser. Wobei ich beim 81er schon eine wesentliche Verbesserung hatte, als ich nur vorne auf die Astra F Sättel umgerüstet hatte. Das bremst gut ohne zu früh zu blockieren,e s schiebt nichts usw.

  • 256er Bremse auf C13N

    Solltest du mal eine Glocknertour oder so vorhaben und einen Automatik haben, empfehle ich dir auf jeden Fall die Anlage mit den innenbelüfteten Scheiben. Habe damals umgerüstet, als ich auf einer Passstraße einen Touristen vor mir hatte, der dauerhaft auf der Bremse stand, dass ist grade mit Automatik im E nicht lustig...

  • Kadett E CC

    This is the normal rust at the Kadett-E. It depends more on the wishbone mounts. If there is much rust it is better to bing it to the junkyard.

  • Großbaustelle: Blauer 1990er 5-Türer Life 1.4i

    Das glaube ich sofort, dass das nicht deine Werkstatt war, mich wundert nur immer wieder, was der deutsche TÜV so alles zulässt. Kenne auch einige Ex-Deutsche hier in Österreich (darunter Mechaniker), deren Weltbild von unseren Fahrzeugprüfungen zerstört wurde.

    Ein guter Tipp von mir aus dem Werkstoffbereich: Behalte das Federbein bezüglich Rissbildung im Auge, wenn das so "verklopft" wurde. Gesund ist das in dem Bereich keinesfalls.