Beiträge von Thomas.F.

    Hallo viel Erfolg bei dem Projekt schaut euch mal auf Bild 1 die Spritzwand an der Unterkante genau an da ist es bestimmt auch durch .Wenn das alles gescheit gemacht und versiegelt wird hält der noch 10 Jahre locker! Grüsse Thomas :thumbup: :thumbup:

    Kleines Update zur Trommelbremse.Wie fast immer waren natürlich die Nachbau Nachsteller obwohl ich mit dem Hersteller eigentlich noch nie Probleme gehabt habe die Ursache.Bei genauem vergleichen mit dem Original totaler Mist.Habe jetzt die Originalen nach gründlicher Säuberung usw wieder verwendet und siehe da alles funktioniert wie es soll.Auch ohne Beläge kürzen was ich sowieso nicht gemacht hätte.Gestern spontan ca 150 KM Ausflug unternommen und alles war gut.Grüsse an Alle und geniest die letzten warmen Tage noch!! LG Thomas+Petra :thumbup: :thumbup:

    Hallo es heist nicht umsonst ein Ünglück kommt selten allein.Ging ja noch einigermassen glimpflich aus.Hoffe du hast noch eine Front.Aber man sieht der "alte"Opel ist stabil.Hat es gut weggesteckt Mach das mal bei einem neuen vergleichpaarem Kfz .Totalschaden. Grüsse Thomas :thumbup: :thumbup:

    Moin Moin wenn überhaupt dann werde ich es natürlich nicht im öffentlichen Strassenverkehr testen .Die Bremse bleibt natürlich Original .Dann werde ich den HBZ vielleicht mal ersetzen weil dieser noch nie überholt wurde.Schönes WE und LG Thomas :thumbup:

    Hallo der Kadett hat immer das Problem das trotz komplettem Neuaufbau der Trommelbremse also alles neu Handbremsseil Radbremszylinder Beläge usw also alles penibel zerlegt gereinigt geschmiert usw.Bremst total gleichmässig und gut soweit.Jetzt habe ich mir den Aufbau der Bremse mal genauer betrachtet.Bei anderen Herstellern mit Trommelbremse ist der Auflaufende Bremsbacken also der immer in Fahrtrichtung sitzt eigentlich immer vom Belag her etwas kürzer um die Selbstverstärkung zu verhindern.Bin am überlegen ob ich den Belag um ca 1bis 2cm oben kürzen soll .Hat das schon mal jemand probiert.Grüsse Thomas :thumbup:

    Hallo Freunde Katalysator ausgebaut Innenleben war völlig in Ordnung.Problem war das obere Hitzeblech das direkt am Kat ist war auf der einen Seite komplett an der Falz weggerostet.In mühevoller Kleinarbeit wieder instandgesetzt.Kann mal paar Bilder hochladen .Grüsse Thomas :thumbup:

    Alles klar erstmal danke für die Infos,um sicher zu gehen werde ich die Anlage heute genauer prüfen .Werde versuchen den Kat am Hinteren Flansch zu trennen und mal mit dem Endoskop zu schauen.Werde berichten ,kann gut sein das es auch der Mittelschalldämpfer ist.Grüsse Thomas :thumbup:

    Hallo zusammen so wie es sich anhört hat sich beim Kadett der Keramikkörper des Originalen Kats verabschiedet.Auto läuft normal rappelt halt extrem ,nein es ist kein Hitzeschutzblech locker oder weggerostet.Diese 200 Zellenkats gibt es ja auch neu mit E Zulassung.Am liebsten wäre mir natürlich eine billigere Lösung.Anschlussdurchmesser sollte 45 mm sein.Vielleicht passt ja was vom Corsa Astra F usw was.Wer da Infos hat bitte melden.Danke schönes WE Grüsse Thomas :thumbup: