Beiträge von Thomas.F.

Zitat von Frisco-2.0

Heute war ein richtig beachissener Tag!

Wurde um kurz nach 9 aus dem Bett geholt, weil ein Sprinter mit Kofferaufbau meinen Wagen gestreift hat.

Richtig geil!

Dann wollte ich zum Gutachter fahren und da ist der Motor abgesoffen, weil der Kadett jetzt fast vier Monate stand. Zündkerzen raus, Zündspule abgeklemmt und trotzdem hat es einen Funken gegeben und der Luftfilterkasten und Motorhaubendämmung sind abgefackelt. Eigene Dummheit! 🤦🏻 Ärgere mich maßlos!

Und weil der Teufel immer auf den dicksten Haufen scheißt, habe ich mir die Hände ordentlich verbrannt beim Löschen, bin dann heute Nachmittag die Treppe hoch geknallt und zu guter Letzt hat irgendein Scheiß-Vogel beim einparken ein Ei aus seinem Nest auf meinen Astra F geworfen. 😡😡😡

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Hallo es heist nicht umsonst ein Ünglück kommt selten allein.Ging ja noch einigermassen glimpflich aus.Hoffe du hast noch eine Front.Aber man sieht der "alte"Opel ist stabil.Hat es gut weggesteckt Mach das mal bei einem neuen vergleichpaarem Kfz .Totalschaden. Grüsse Thomas

Moin Moin wenn überhaupt dann werde ich es natürlich nicht im öffentlichen Strassenverkehr testen .Die Bremse bleibt natürlich Original .Dann werde ich den HBZ vielleicht mal ersetzen weil dieser noch nie überholt wurde.Schönes WE und LG Thomas

Hallo der Kadett hat immer das Problem das trotz komplettem Neuaufbau der Trommelbremse also alles neu Handbremsseil Radbremszylinder Beläge usw also alles penibel zerlegt gereinigt geschmiert usw.Bremst total gleichmässig und gut soweit.Jetzt habe ich mir den Aufbau der Bremse mal genauer betrachtet.Bei anderen Herstellern mit Trommelbremse ist der Auflaufende Bremsbacken also der immer in Fahrtrichtung sitzt eigentlich immer vom Belag her etwas kürzer um die Selbstverstärkung zu verhindern.Bin am überlegen ob ich den Belag um ca 1bis 2cm oben kürzen soll .Hat das schon mal jemand probiert.Grüsse Thomas

Wenn ich Schraubensicherung mitelfest zur Hand hätte würde ich auch einen Tropfen auf die vorher sauberen Gewinde aufbringen.Grüsse Thomas

Hallo Freunde Katalysator ausgebaut Innenleben war völlig in Ordnung.Problem war das obere Hitzeblech das direkt am Kat ist war auf der einen Seite komplett an der Falz weggerostet.In mühevoller Kleinarbeit wieder instandgesetzt.Kann mal paar Bilder hochladen .Grüsse Thomas

Alles klar erstmal danke für die Infos,um sicher zu gehen werde ich die Anlage heute genauer prüfen .Werde versuchen den Kat am Hinteren Flansch zu trennen und mal mit dem Endoskop zu schauen.Werde berichten ,kann gut sein das es auch der Mittelschalldämpfer ist.Grüsse Thomas

Hallo zusammen so wie es sich anhört hat sich beim Kadett der Keramikkörper des Originalen Kats verabschiedet.Auto läuft normal rappelt halt extrem ,nein es ist kein Hitzeschutzblech locker oder weggerostet.Diese 200 Zellenkats gibt es ja auch neu mit E Zulassung.Am liebsten wäre mir natürlich eine billigere Lösung.Anschlussdurchmesser sollte 45 mm sein.Vielleicht passt ja was vom Corsa Astra F usw was.Wer da Infos hat bitte melden.Danke schönes WE Grüsse Thomas

Zitat von Frank

Ich habs damals nicht hinbekommen und auf Tank mit außenliegender Kraftstoffpumpe umgebaut.

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Moin Moin zusammen kannst du vielleicht mal kurz posten welche Pumpe du verwendet hast,Werde ich auch demnächst erledigen müssen.Grüsse Thomas

Moin wenn du nicht systematisch vorgehst und eines nach dem anderen ausschliest wirst du den Fehler nie finden.Mach das mal so mit Bremsenreiniger und berichte ! Grüsse Thomas

Zitat von micha0001

Sodele, weiter gehts...

Vorgestern Auto vor der Garage abgestellt, hatte schon ein paar Tage wieder leichte Fehler. Gestern morgen nix mehr. Anlasser dreht, Auto springt nicht an.

Ausgeblinkt, 12-12-12-33-34...

Bisschen an Kabeln und Steckern gerüttelt und ab- wieder aufgesteckt. Nix.

Ausgeblinkt, 12-12-12-33...

Wie lange brennt so ein Auto?

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Moin Moin wenn der Fehler auftritt schon mal probiert ob er auf Bremsenreiniger anläuft?Oder ist es eindeutig Zündungsseitig LG Thomas