Moin Moin wenn überhaupt dann werde ich es natürlich nicht im öffentlichen Strassenverkehr testen .Die Bremse bleibt natürlich Original .Dann werde ich den HBZ vielleicht mal ersetzen weil dieser noch nie überholt wurde.Schönes WE und LG Thomas 
Beiträge von Thomas.F.
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Hallo der Kadett hat immer das Problem das trotz komplettem Neuaufbau der Trommelbremse also alles neu Handbremsseil Radbremszylinder Beläge usw also alles penibel zerlegt gereinigt geschmiert usw.Bremst total gleichmässig und gut soweit.Jetzt habe ich mir den Aufbau der Bremse mal genauer betrachtet.Bei anderen Herstellern mit Trommelbremse ist der Auflaufende Bremsbacken also der immer in Fahrtrichtung sitzt eigentlich immer vom Belag her etwas kürzer um die Selbstverstärkung zu verhindern.Bin am überlegen ob ich den Belag um ca 1bis 2cm oben kürzen soll .Hat das schon mal jemand probiert.Grüsse Thomas
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Wenn ich Schraubensicherung mitelfest zur Hand hätte würde ich auch einen Tropfen auf die vorher sauberen Gewinde aufbringen.Grüsse Thomas
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Hallo Freunde Katalysator ausgebaut Innenleben war völlig in Ordnung.Problem war das obere Hitzeblech das direkt am Kat ist war auf der einen Seite komplett an der Falz weggerostet.In mühevoller Kleinarbeit wieder instandgesetzt.Kann mal paar Bilder hochladen .Grüsse Thomas
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Alles klar erstmal danke für die Infos,um sicher zu gehen werde ich die Anlage heute genauer prüfen .Werde versuchen den Kat am Hinteren Flansch zu trennen und mal mit dem Endoskop zu schauen.Werde berichten ,kann gut sein das es auch der Mittelschalldämpfer ist.Grüsse Thomas
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Hallo zusammen so wie es sich anhört hat sich beim Kadett der Keramikkörper des Originalen Kats verabschiedet.Auto läuft normal rappelt halt extrem ,nein es ist kein Hitzeschutzblech locker oder weggerostet.Diese 200 Zellenkats gibt es ja auch neu mit E Zulassung.Am liebsten wäre mir natürlich eine billigere Lösung.Anschlussdurchmesser sollte 45 mm sein.Vielleicht passt ja was vom Corsa Astra F usw was.Wer da Infos hat bitte melden.Danke schönes WE Grüsse Thomas
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Ich habs damals nicht hinbekommen und auf Tank mit außenliegender Kraftstoffpumpe umgebaut.
Moin Moin zusammen kannst du vielleicht mal kurz posten welche Pumpe du verwendet hast,Werde ich auch demnächst erledigen müssen.Grüsse Thomas
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Moin wenn du nicht systematisch vorgehst und eines nach dem anderen ausschliest wirst du den Fehler nie finden.Mach das mal so mit Bremsenreiniger und berichte ! Grüsse Thomas
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Sodele, weiter gehts...
Vorgestern Auto vor der Garage abgestellt, hatte schon ein paar Tage wieder leichte Fehler. Gestern morgen nix mehr. Anlasser dreht, Auto springt nicht an.
Ausgeblinkt, 12-12-12-33-34...
Bisschen an Kabeln und Steckern gerüttelt und ab- wieder aufgesteckt. Nix.
Ausgeblinkt, 12-12-12-33...
Wie lange brennt so ein Auto?
Moin Moin wenn der Fehler auftritt schon mal probiert ob er auf Bremsenreiniger anläuft?Oder ist es eindeutig Zündungsseitig LG Thomas
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Hallo zusammen alle alten Gummilager"rausoperiert"War wie erwartet nach 35 Jahren bischen aufwendiger hat aber gut geklappt.Auf der einen Seite ging es ganz easy da die Stahlbuchse sich gelöst hatte und sich ganz einfach austreiben lies .Da konnte ich ganz einfach den Gummi mit Küchenmesser rausschneiden.Andere Seite ging nur Gummi ausbohren.Nach dem einsägen liesen sich die Hülsen Leicht ausschlagen.Wie ist eigenlich die richtige Einbaulage der neuen Gummis .Grüsse Thomas
Nachtrag Ankerbleche sind noch gut nur bischen entrosten usw.
