Beiträge von Thomas.F.

    Hallo ich würde mal eine oldscoole Ventilspülung durchführen.Motor warm Lufi ab Motor gut auf Drehzahl halten und langsam ca viertel Liter Bremsflüssigkeit durchjagen .Musste aber irgendwo auf Feldweg machen.Raucht ein bischen.Zweitakt Mischöl geht auch.Und schmeisse das AGR komplett raus und bastel dir einen gescheiten Deckel mit Kupferdichtung hält bei mir schon 20 Jahre.Grüsse Thomas

    Hallo zusammen so wie Andi SR es instandgesetzt hat würde ich es auch machen.Dieser Zinnersatz ist super ,habe es im Moment auch im Einsatz beim Beauty an den Radläufen usw.Habe das von Mipa EP 80 benutzt lässt sich super verarbeiten .Das Blech muss aber blitzeblank sein und es sollte kein 1K Lack darunter vorhanden sein.Dann noch eine 2K Epoxy Grundierung drüber und Ruhe ist.Grüsse Thomas :thumbup:

    Ja wenigstens schon ein Teilerfolg dann brücke das kabel der Benzinpumpe nochmal dann läuft er bestimmt Sorry hab den Beitrag mit dem Einspritzventil vorher nicht gesehen ,sieht ja brutal scheisse aus .Grüsse Thomas

    Hallo vielleicht doch nochmal den Vorbesitzer kontaktieren ,vielleicht erzählt er doch noch was damit angestellt wurde.Wenn immer noch kein Funke den Hallgeber Verteiler kann man bestimmt irgendwie prüfen.Das mittlere Kabel der Zündspule wird ja I.O sein . Wird beim Orgeln eigentlich Kraftstoff eingespritzt wenn nicht wird es am Zündmodul liegen wenn ja liegt es eigentlich auf der Hochspannungsseite also Zündspule Verteilerkappe Läufer

    Am besten an der Falz kein schnelldrehendes Werkzeug wie Flex mit Drahtbürste usw benutzen da verdichtest du nur den Rost.Am besten mit Handdrahtbürste kurz drüber und paar mal gescheiten Rostumwandler drauf und dann mit 2K Epoxy Grundierung streichen.Grüsse Thomas