Kurze Getriebe sind Geschmackssache. In kleinen Autos mit verhältnismäßig wenig PS gefallen sie mir, weil man recht zügig voran kommt. In leistungsstärken nerven sie ziemlich schnell mit unnötig hohen Drehzahlen.
Grüße
Beiträge von T R
-
-
-
Hat der Threadersteller mal versucht, die Federwegsbegrenzer in den Bälgen zu entfernen? Mich würden außerdem die Punkte Haltbarkeit und Performance interessieren, denn aus eigener Erfahrung weiß ich, dass der Hersteller eher für rein optisches Tuning steht.
Grüße
-
Vom Hersteller sind 1-4cm Federwegsbegrenzer verbaut um das Fahrwerk eintragungsfähig zu machen. Wenn man es tiefer wil, muss man diese entfernen.
Grüße
-
Wie das LCD in den D eingebaut wird und mit welchen Rahmen ist hier gut beschrieben:
Grüße
-
Steht keine Nummer drauf?
Grüße
-
Bei Modellen ohne Stabi kommt man sehr gut mit der Sonde durch die leeren Befestigungslöcher rein und kann alles fluten. Da geht übrigens eine Menge Hohlraumversiegelung rein.
Grüße
-
Auf der Rückseite der Lehnen sitzen noch Schrauben unter der Verkleidung, die muss ab um dran zu kommen.
-
Ich habe eine Zeit lang bei einer Shell-Tankstelle gearbeitet, Der Kraftstoff ist der gleiche wie der in den "Billigtanken". Der Tankzug fährt auf seiner Tour alle Arten von Tankstellen an. Es kommen auch keine Heinzelmännchen, die nachträglich irgendetwas hineingeben.
Grüße
-
Hallo,
ich kann Euch die (seltsame) Lösung des Problems präsentieren:
Vor ein paar Tagen hat die Batterie ihren Geist aufgegeben, Ich habe am folgende Tag eine neue eingebaut. Dann stand die Gesamtlaufleistung plötzlich wieder auf km. Ich hatte die alte Batterie öfters mehrere Stunden abgeklemmt, gebracht hat das nichts. Ob es jetzt an der neuen Batterie oder am längeren Abklemmen liegt - keine Ahnung, aber Hauptsache es geht wieder.
Danke nochmals für Eure HIlfe!