Da wirst du sehr lange suchen müssen ..
Auch von mir viel Glück.
Da du gut erhalten schreibst, heißt das du hast bereits welche, aber die sind quasi "durch"?
Wenn ja, dann wäre evtl. eine Aufbereitung ein möglicher Tip ... würde ich aber eher im Ausland wie z.B Polen mal checken.
Alles anzeigenHallo, ich fahre auch mit den Birnen rum - und da die ersten nicht lange gehalten haben, habe ich mir angewöhnt das Licht erst einzuschalten, wenn der Motor läuft - und auszuschalten, bevor ich den Motor ausmache.
Das mache ich immer so.
Nicht weil mir irgendwelche Lampen durchbrennen sondern aus Gewohnheit.
Erst Motor starten, dann nach und nach alle elektrischen Verbraucher einschalten.
Und beim abstellen genau anders rum.
Alles anzeigenEs gibt halt auch Leute, die bewegen alte Autos im Alltag und wollen auch im dunkeln auf dem Weg zur Arbeit etwas sehen.
Leider wird man durch die moderne (für uns schlechte) Lichttechnik derart von dessen Helligkeit beeinflusst, dass unsere 55W Standard Birnen dagegen wie Teelichter wirken und man selbst nichts mehr sieht.
Auch genial ist wenn jemand mit Superduper Laserlicht hinter einem her fährt und man die ganze Zeit seinen eigenen Schatten vor sich her schiebt.
Da ist ein vernünftiges Leuchtmittel im Reflektor des Kadett Scheinwerfers dann doch das Mittel der Wahl um nicht permanent im Blindflug unterwegs zu sein.
Ansonsten steht es dir gerne frei auch mit 6V Bilux Lämpchen am alltäglichen Straßenverkehr zu gegebenen Zeiten teilzunehmen um es Mal überspitzt auszudrücken.
Sorry, aber dann solltest du besser deine Augen checken lassen ..
Mein daily ist ein Astra G mit H7 Standard Lampen. Die verblassen auch gegen die aktuellen LED oder Xenon Brenner moderner Autos, das steht auch völlig ausser Frage.
Aber wenn du mit Standard-Lampen (welche über Jahrzehnte in Fz. verwendet wurden und werden) im Dunkeln nichts mehr siehst liegt das Problem deutlich wo anders. Und das sage ich als jemand der selber schlechte Augen hat und Brillenträger ist ..
In dem Punkt wo einer hinter dir ist, stimme ich zu.
Vor allem bei diesen ätzenden SUV's deren Scheinwerfer dir direkt in den Rückspiegel strahlen ..
Wer ist "die"?
Also man schickt intakte Scheinwerfer an die Hersteller, die testen das damit? Funktioniert das so?
Ich habe mich schon immer gewundert, warum es Freigaben für Fz. gibt die älter oder seltener als der E-Kadett waren ..
Das könnte evtl. eine Erklärung sein ..
Alles anzeigenUlf steht da schon dahinter und hat alle möglichen Kadett-E Scheinwerfer hin gesendet. Eine Zulassung wird sicherlich bald kommen
Thomas
Was ist damit gemeint? Wer schickt wo was hin?
Sorry ... grade lange Leitung ..
Die sind einfach nur Müll ..
Weil es klassische H4 Lampen sind die höhere Leuchtstärke haben. Und wie schafft man das? In dem man die Wendel so abschwächt das sie bei gleichem Strom heller glüht und somit heller leuchtet. Allein das sorgt schon für eine kürzere Lebensdauer. Wenn du jetzt auch noch ein Fahrwerk verbaut hast so das die Karre mehr "schüttelt" halten die Dinger von 12Uhr - Mittags ..
Lies auch mal die Kundenerfahrungen von diesen Teilen, die überleben grade mal die Garantiezeit (wenn überhaupt ..)
Schmeiß die Dinger weg und fahre wieder Standard Lampen, das wäre mein Tip.
Kann mich nur anschließen ... bevor noch weiter Sinnlos Teile getausch werden einfach mal fahren (nicht nur warmlaufen lassen) und gucken ob aus der Heizung warme Luft kommt. Wenn ja, ist der Thermothat heile und deine Anzeige spinnt - bzw. Spannungsregler Problem.
Es ist auch hilfreich die Temp. Anzeige während der Fahrt zu beobachten. Ist sie z.B. im Stadtverkehr auf Mitte oder höher und fällt bei Fahrten ausserorts stark bis in oder kurz vor den blauen Bereich ist Thermosthat defintiv hinüber (Ständig großer Kreislauf)
Wenn es keine Verschmutzung ist würde ich evtl. mal LED Lampen versuchen, vielleicht hilft das ja ... ?!??
Suchbegriff Google/ Amazon / Ebay / etc.p.p.: LED 5050 SMD BAX10D high Power
Alles anzeigenDanke allen,
ich werde es erstmal mit neuer LS probieren und Lecks suchen. Man kann ja nicht gleich alles tauschen. Mit Vollgas auf der Autobahn freibrennen ist ja leider mit dem Verkehr und Tempolimits heute nicht mehr so einfach wie früher. LL-Steller sollte sich doch auch mit unrundem Leerlauf bemerkbar machen. Neue Dichtung für die Drosselklappe habe ich mir auch schon bestellt. Frage mich nur warum der SFI-Kasten so festgeochst ist.
Meinst du damit die 4 Inbusschrauben?
Ja, die Gammeln gerne fest ..
Ich habe mir angewöhnt die vorher mit einem Hammer vorsichtig "loszuklopfen"
Alles anzeigenNein, es hat aus allen Schrauben herausgesucht. Dichtungen ausgehärtet.
Puh ... ich erinnere mich nicht mehr genau an den Aufbau der Box ..
Es gibt einmal die große Dichtung unter der Airbox (Eiförmig, der "eckige" O-Ring) und die 4 Schrauben haben oben eine Gummidichtung unter der Unterlegscheibe, richtig?
