Die Markierungen in den gelben Kreisen müssen fluchten
Das gleiche bei der Nockenwelle
Beiträge von rom
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Hallo Thomas
Ich fahre seit Jahren und vielen Zehntausend Kilometern 0W40 im Kadett (13NB) und im Manta (C20NE), es hat sich halt so ergeben.
All das Negative, was diesem Öl zugeschrieben wird, kann ich nicht bestätigen.
Brauchen tun diese Motoren das nicht, da reichen 10 -/15W40 vollkommen aus.
Aber du hast das 5W40 Öl ja eh schon … Ich würde es (vorausgesetzt man kennt die Herkunft des Öls) in meinem Motor verwenden.
Roman
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KEIN "1,3er Kolben" passt in den C14NZ, weil Bohrung beim 1,3 ist 75mm und beim 1,4 ist 77,6mm...
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Dein Prüfer soll 0039/767 in seinen Computer eintippen. Dann hat er alle Daten.
... oder in die Bedienungsanleitung oder entsprechendes Prospekt und da in den "Technischen Daten" nachschauen... steht alles drin...
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Dann ist es nach den Sommerferien ein MJ88, oder nicht?
EZ 01.07.1987
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Ab welchem Baujahr wurde das umgestellt? Mein Kadett Bj. 87 hat schon das "große Loch".
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Mit den Leisten gefällt mir das schon um einiges besser. Aber die originalen wären mir natürlich lieber gewesen.
Die halten aber leider mit nichts und Sikaflex will ich nicht verwenden.
Falls du es doch noch mit den originalen Leisten versuchen solltest, kann ich dir z.B. sowas empfehlen:
3M Doppelseitiges Klebeband Extra Stark Montageband Montageklebeband Universal | eBay.de
oder
Doppelseitiges Klebeband Schaumstoff Auto Kfz Montage Spoiler Extra Stark 10m | eBay.de
oder vergleichbare Produkte...
Ich stand auch vor dem Problem, dass die Leisten nicht gehalten hatten. Also die Klebestreifen mühsam abgefummelt und mit neuem Doppelseitigen Klebeband versehen. Hält schon seit 5 Jahren einwandfrei...
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Funktioniert das Leerlaufabschaltventil korrekt?
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Hier mal eine Frage: ich hab immer noch nicht raus, wie viel Lagen Blech werkseitig an der Stelle verarbeitet worden sind, an der die beiden Nietmuttern platziert sind.
Hallo Bernd
Ich habe hier ein paar Bilder von den Teilen hochgeladen (als Neuteile), an denen Du gerade zugange bist. Es sind zwar Kadett E Teile aber die sollten ziemlich gleich der Kadett D Teile sein. Vielleicht beantwortet das einige Deiner Fragen...
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Wie schon mehrmals zuvor erwähnt kannst du die Astra F Hinterachse nehmen. Der einzige Unterschied ist, dass die Spurweite ein paar Millimeter breiter als beim Kadett E ist. Wenn du aber keine sehr breiten Reifen und Felgen mit weniger Einpresstiefe fährst, ist das gar kein Problem. Und sieht es bei meinem Caravan mit Astra Achse aus:
