Beiträge von kal-el

Sie funktionieren erst richtig wenn man über 80 fährt, dann halten sie den Effekt bis man wieder stoppt.

Ich vermisse die Zeit wann man nur eine unnötige „Frag doch mal google“ überscrollen musste anstatt eine volle Seite generierten Kram.

DAS C16SE Hosenrohr zu kriegen ist alles andere als einfach. Durchmesser ist 41mm bei Beiden (13S/C16SE).

Die Werte, wie DreamOpel geschrieben hat, und ja auf den Rädern stehend anziehen.

PU gibt es auch.

Du hast noch die alte Ausführung, die, wie du schreibst, kleiner ist (Gummipuffer, Schelle und ich befürchte Lochabstand auch).

Verkauft werden alle Neuteile abgesehen von NOS mit der grosse Buchse, die bei den späteren Ds und auch Es verwendet wurde.

Notfallmässig kannst du die alte einbauen, die zwei schrauben kannst du jederzeit lösen und sie tauschen, wenn du eine Neue besorgen konntest.

Gerade Programspeicher auf dem 4 Buchstaben gesehen: itm/297457512362

Es wird knapp. Da gibt es zirka 2mm, mit 236x20.

Ich fahre Stahlflex mit schwarzen Ummantelung und bei der MFK wurde nichts gesagt (3x). Die ersetzen aber nur die originalen Bremsschläuchen.

Das kann ich voll nachvollziehen.

Meiner Kadett hat vor mir schon Einiges gesehen, was mir die Freiheit gibt ihn nicht als eine Statue behalten zu müssen.

Dementsprechend eine grössere Runde für mich ist 1000-2000 km. Da kann man schon überrascht werden. Im Mai hatten wir Bodenfrost zB., also bei mehrtägigen Touren freu ich mich an der sicheren Seiten zu sein oder wenn man Passen fährt ist es auch nützlich.

Moderne Markenreifen sind auf trockener Fahrbahn im normalen Verkehr selten überfordert, ich würde aber Resultate auf nasser Strasse angucken.