Oder du nimmst einen Tacho von Kleinanzeigen, wo die Stecker dabei sind.
Den könntest du dann ohne Stecker weiter verkaufen oder baust dir aus zwei Stück die besten Teile zusammen.
Hier gäbe es einen zu einem fairen Preis, allerdings ungeprüft aber augenscheinlich mit Steckern. Selbst wenn er Defekte hätte ist er noch als Teilespender brauchbar, ein LCD Segment kann immer mal Schaden bekommen.
Gibt bestimmt noch mehr mit Stecker, hab nicht alle Angebote angeschaut.
Hast du den gesamten Tacho getauscht oder nur einzelne LCD Segmente innen?
Ich glaube das hatte ich auch schon nach dem Zusammenbau oder auch nur nach dem Einbau. Könnte im einfachsten Fall am Stecker/Kontakt liegen. So war das wohl bei mir.
Passend dazu, hier ein kurzer Test eines Mattig Umbaus an einem von insgesamt wohl nur drei Vauxhall Astra MK2 dieser Art.
Der Bausatz kostete so viel wie das Auto und fährt sich furchtbar meint er. 😄
Daran erinnere ich mich jetzt wieder. 💡
Reifen in 345/35R15 bekommt man tatsächlich noch von Pirelli so wie ich das sehe. Knapp 2.000€ muss man da rechnen für die Hinterachse.
Vorne hat er 285er, das wird nicht viel billiger sein.
Aber schön, dass es was gibt. Da muss man dann einmal durch.
Die Preisliste von damals ist heftig. Der Umbau mit Lackierung und TÜV kam auf etwa 23.600DM. Soviel hat 1987 ein Kadett GSi gekostet.
Einer von scheinbar nur 4 bei Schneider umgebauten Breitbauten wird gerade angeboten.
Vielleicht auch schon länger, keine Ahnung, aber heute ist er frisch drin.
Kadett E GSi Schneider Breitbau
So generell und mit diesen Testarossa Seitenwänden finde ich den ganz interessant und stimmig für das was es ist.
Wenn ich den allerdings kaufen und meiner Frau präsentieren würde, dann müsste ich wohl zukünftig auch drin wohnen. 
Hier liest mal immer wieder von Problemen mit der Qualität an Ersatzteilen, die man inzwischen bekommt. Über alle Hersteller hinweg.
Hatte ich auch schon. Autodoc nimmt die Sachen dann wahrscheinlich auch wieder zurück, wenn sie nichts taugen. Ist halt etwas aufwendig, man muss Bilder schicken, Fragen beantworten.
Was ich damit sagen will: Bestell vielleicht nochmal ein Zündmodul und hoffe auf mehr Glück. Gibt es eine Auswahl an Herstellern? Dann kann man einen anderen testen.
Ja klar, außen. Sonst hätte ich Wasser ablassen müssen. 😅
Dann haut es auch hin. Ich hatte den Wert für diesen Schlauch in Franks Beitrag falsch abgelesen.
Ich war eben schauen.
30 cm Luftlinie und 40 cm gesamte Länge könnte hinkommen.
Den Durchmesser auf dem Rohr hab ich gemessen, das sind bei mir 50 mm. Ansonsten etwas darunter. Meiner wird schon aufgebläht sein. Aber wie die Differenz zu 38 mm zustande kommt frage ich mich schon.
Du hast einen 1.8S?
Auch da ist es doch M7.
