Alles anzeigen... da hat garantiert einer der Vorbesitzer was zusammengebastelt, was eigentlich nicht zum Fahrzeugmodell/ Motorversion gehört.
Sehr ungewöhnlich, sowas. Noch nie davon gehört. 
Beiträge von 13S
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Die Membran einzeln, ja! 17069932
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Kannst du auch ein kurzes Video vom Leerlauf oder vom Einspritzstrahl machen – das hilft oft, das Verhalten besser einzuschätzen.
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Im Allgemeinen befindet sich dort keine flache Dichtung mit Bohrungen, sondern ein Dichtring Nr. 90324048.
Das Gewinde der Schrauben einen Tag zuvor mit Rostlöser einsprühen, dann sollten die beim Lösen auch nicht abreissen.
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Das Teil sitzt oben auf dem Automatikgetriebe. Dort ist auch der Schalter für den Rückfahrscheinwerfer drinnen. Teile-Nr. 1994256.
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Gab es im Kombi überhaupt ABS? Selbst die 2 Club Special die mein Kumpel hat, haben kein ABS, obwohl sie sonst volle Hütte haben.
Ja, gab es laut Preisliste als Teil des Ausstattungspakets für Caravan zuletzt mit 2440 DM Aufpreis.
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Fehlercode? Läßt sich das Steuergerät noch auslesen?
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Da gab es schon mal den Fall, dass es an der neuen Wasserpumpe lag. Deren Riemenscheibe saß nicht in der korrekten Höhe auf der Welle (Fertigungsfehler) und so kam es zu einem Aufreiben der Riemenflanke.
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Ein Teil des Kraftstoffs in der Schwimmerkammer verdunstet nach Abstellen des betriebswarmen Motors durch die Restwärme und zusätzlich über die Tage des Stillstands. Die verbliebene Menge ist nicht mehr sehr zündfähig, und bis die Benzinpumpe das Reservoir bei Anlasserdrehzahl wieder mit frischem Brennstoff gefüllt hat, vergeht einige Zeit. Der hat auch noch den Gasblasenabscheider in der Zuleitung als gewisses Hindernis dazwischen.
Wenn ansonsten die Starterklappe kalt ganz schließt, liegt kein Fehler vor.
Nach spätestens zwei Wochen vor dem Start einen kleinen Schluck zum Aufwecken und der Kleine ist nach der ersten Umdrehung sofort munter und läuft auch einwandfrei durch. Eine elektrische Pumpe kommt mir deswegen nicht unter die Haube.
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