Naja wer am LMM herum gespielt hat, brauch sich nicht wundern warum der zu Mager läuft.
Was sagt den deine Lambdasonde? Also welche Spg.!
Ich hab die beste Erfahrung mit fast geschlosser Drosselklappe.
Zu weit offen mag er überhaupt nicht.
Der ganze Leerlauf wird ja über den Regler gemacht, nicht über die Drosselklappe.
Wenn deine klappe zu weit offen ist, sagt das Poti, dem STG, er wäre im Teillast bereich!
Mit den 195iger fährt man halt mit kratzenden Vorderbeinen an 
habs selbst bei meinem MV6 in Kadett gemerkt.
Bis auf ein paar Kleinigkeiten, die ich anders machen würden, gefällt er mir.
Geschmäcker sind immer unterschiedlich.
Ich habe die vom Astra genommen. Ich hab mir neue Leitungen machen lassen, weil diese von der Verschraubung anders sein müssen.
Zu deiner Frage, im Astra F sind diese liegend an der Hinterachse verbaut.
Andere haben es so eingefügt:
Sollte also keine Rolle spielen.
Wie sol das den klappen. Naja ich hab ja keinen offenen!
Nexia gibt es bei uns nicht.
Welchen schutz könnte ich dort nehmen?
MRG geht auch nur zum TÜV, und wollen dafür mehr Geld, kannst zu den TÜV dort fahren, wo die hin fahren. Ist der gleiche Prüfer.
Bei der Nocke brauchst dioch nicht über einen unruhigen Leerlauf wundern.
Die Hydros werden mit dne Öldruck befüllt, erst wenn der Öldruck voll da ist, an alles Hydros, funktionieren sie auch gescheit.
Ist so gut wie gar kein Druck vorhanden... kann es gut sein das du mal kompression hast und dann auf einmal nicht.
Es kann auch gut sein, das die Kolbenringe nciht ganz abdichten.
Der Stabi macht schon seine arbeit.
Wenn z.B. die rechte vordere Seite hochbockst und dann die Stange losschraubst, irgendwann gibt es einen guten Knall und der Stabi federt aus. Der hat halt mechtig druck.
wo hast ihn eintragen lassen?
Ich hab bei meinem einen Sandler B2 Filter im Radhaus.
Und steh gerade noch etwas vor dem Problem, das der Filter "Regenwasser" ansaugen könnte.
Wie hast du das Problem gelöst?
Naja ich hab gelernt das man bei Lenkung nie Edelstahl verwenden darf.
Normaler 8.8 oder sogar die 10.9 Schrauben, sind um eine gewisse länge dehnbar.
Edelstahlschrauben sind nicht sehr dehnbar, und reißen sofort ab.
