@ Friscodriver
Wenn es an der Stelle durch ist, vorsichtshalber die dünnen Bleche, auf denen die Füße abgelegt werden, aufflexen. In dem Hohlraum dahinter sind die Aufnahmen für die Vorderachse. Da gammelt es auch gern ohne dass man es sieht.
Alternativ durch eines der Ablauflöcher mit nem Endoskop schauen - aber wer hat das schon in seiner Hobbywerkstatt?!
Nach längerer Zeit mal wieder ein Update zu meiner Baustelle.
Ein dickes Loch auf der rechten Seite, direkt hinter der
Frontmaske.
Genauso auf der Fahrerseite - nur bissel krosser.
Zur Kontrolle mal in den Hohlraum mit der Achsaufnahme
geschaut - nur leichte Rostblasen!!! War ich positiv über-
rascht, habe schon Schlimmeres gesehen.
Nun mal zu den wirklich positiven Sachen:
Der Heckaufprall ist auch halbwegs gerichtet - Wagenheber, MC Hammer und rohe Muskelkraft
sind halt durch Nichts zu ersetzen.
Der verbogene Frontträger ist auch durch ein Neuteil ersetzt.
Wenn alles klappt, dann wird am Wochenende der erste
Schweller eingepasst.
Schade um den schönen Vectra - aber es ist schließlich nur Blech.
Wenn Fahrerin und Beifahrer glimpflich davon gekommen sind, ist das das Wichtigste!!!
Wenigstens können die Teile in einem anderen Auto weiterleben.
@ kleistiv8
Ja! Hier! Ich! 
Recht original, nur bekommt er jetzt paar neue Bleche verpasst.
'nabend!
Am besten vorher nochmal warm fahren und danach Öl, Ölfilter und Kühlflüssigkeit wechseln vor dem einmotten.
Wenn er dann steht, regelmäßig die Kerzen raus - etwas Öl in den Brennraum und dann den Motor von Hand weiterdrehen.
Immer mal laufen lassen ist eher schlecht, da der Motor nie auf Temperatur kommt. Schadet eher als dass es nützt...
Ich werde es vermutlich mit dem Übertragen der originalen Punkte so machen wie Excalibur beschrieben hat. Wenn nur die Einschweißbleche schon da wären! 
'nabend!
Der Rost beim Stoßdämpfer ist m.E. nur oberflächlich, eine Falz sollte da aber eigentlich nicht sein - anscheinend ist das nur ein tiefer Kratzer im Lack. Also runterschleifen, mit einem Rostumwandler die Stelle nachbehandeln und dann Spachteln + Farbe drauf.
Erstmal danke ich Euch für die Antworten, hat mir weitergeholfen!
Bei nem kompetenten Opel-Händler hatten die noch diese Nieten auf Lager. Habe an die 40 Stück gekauft, reichen aber nicht. Hoffe, dass ein anderer Händler die restlichen hat. Aber fragt nicht nach dem
Stückpreis...
Der Corsa A geht auch als 1.4er gut - ich hatte schon nen gut eingefahrenen Vorfacelift mit einem 4 Gang-Getriebe auf 210 km/h auf Tachoanschlag.
Nur eine Freude ist es bei der Geschwindigkeit nicht. Krampfhaft das Lenkrad festhaltend und hoffen das nicht so ein *?$(§ vor einem auf die Bremse tritt oder nach links zieht!
Hach, das waren noch Zeiten...
