Scheiben sind auch vom Fiat 20V Turbo Coupe in 305x28. Haben einen Lochkreis von 4x98,
kannst du also dann super auf 4x100 aufbohren. Zentrierringe musst du dir auch dazu machen,
weil das Mittenloch ja auch unterschiedlich ist. Sättel und Federbeine haben wir in der Arbeit gefräst
und die passenden Halter dazu eben auch. Die Bohrungen in den Haltern haben genau die Größe der
Schrauben und zentrieren die ganze Sache recht gut. Der TÜV ist auch zufrieden damit 
Grüße
Oli
Sind Brembo 4-Kolben Festsättel. Wurden unter anderem im alten 7er BMW e32 und im Fiat 20V Turbo Coupe verbaut.
Grüße
Oli
Danke für den Tip mit dem Corsa Kühler. 
Das der 16ner und der NE Kühler die gleiche Höhe haben, ist natürlich auch richtig, hab ich gar nicht dran gedacht.
Wenn es mit dem NE nicht klappt, dann probier ich mal den "kleinen" Corsa GSI Kühler
Hier mal gleich noch ein paar Bilder vom Umbau der vorderen Bremse:
Grüße
Oli
Mein Kühler kommt auch unter den Schloßträger, den hab ich ja zum Schrauben gemacht. Des sollte dann schon funktionieren, der Lüfter kommt auch vor den Kühler, somit fällt der rießen Kühlerkäfig hinter dem Kühler auch weg.
Wenn das alles nicht funktioniert, dann werd ich den 1.6er Kühler nehmen
Grüße
Oli
@ Streetmachine
Keine Sorge Tobi, im Laufe der Woche kommen neue Pics.
@ KadettESau
Da wirst du wohl recht haben, denke auch das es da ein wenig ziehen wird
@ Andy601
Ist keine 16V Kühlertraverse, sondern die vom 8V GSI, wird auch nur ein NE Kühler einziehen, das reicht dicke aus!
Grüße
Oli
Klar ist es ärgerlich wenn´s nicht so fertig wird wie vereinbart, da kann ich dich voll und ganz verstehen.
Aber so ist das leider, solang man alles selber macht, klappt es meistens so wie man sich das denkt, sobald man aber was weggiebt, bzw. nicht selber machen kann, ist man auf jemand anderen angewießen und muss sich auch darauf verlassen. Meine Karosse stand auch 3 Monate beim Lackierer und erst durch mehrere Telefonate und Besuche vor Ort, konnte er sich dann mal durchringen mit mir anzufangen.
Da darfst du dich einfach nicht entmutigen lassen, es läuft halt nicht immer rund. Sei froh, das es "nur" an den Felgen scheitert und nicht am Auto selber und keine Sorge, du hast schon das richtige Hobby!!!!
Grüße
Oli
Ja, das mit dem Stapler war nicht meine Idee!!!
Hab der ganzen Sache nicht wirklich getraut. Hatte schon ziemlich große Angst, das sich die Karosse, bzw. zumindest die A-Säule verzieht oder nachgiebt.
Ich hätte ihn lieber auf Böcken gehabt und den Unterboden dann auf 2 Mal lackiert, oder sowas in der Richtung. Aber mein Lackierer meinte, dass das gehen muss, weil der
Scheibenrahmen bei einem Überschlag ja auch halten muss. So schnell hab ich dann gar nicht geschaut, da war der Wagen schon in der Luft und er mit der Pistole drunter.
Als ich vor ein paar Wochen die neue Frontscheibe verklebt hab, hat es eigentlich ziemlich gut gepasst, also geh ich mal davon aus, das es der Karosse nichts ausgemacht hat.
Grüße
Oli
Sieht gut aus,
der is ja an den vom U-Schutz befreiten Stellen komplett rostfrei.
Immer weiter so und schnell ab zum Lackierer
Grüße
Oli
Weiter gehts...
Bilder beim Lackierer:
...
Grüße
Oli
