Eine Astra GSi-Achse passt problemlos in einen Kadett. Habe ich bei mir auch gemacht.
Bremssättel mit Kennzeichnung 35 sind die etwas grösseren Sättel vom Vectra-A oder Calibra.
Ich fahre seid neuestem bei mir hinten die Astra-Achse mit Achsschenkeln vom Vectra-V6 und eben diesen Bremssätteln, da die Scheiben etwas grösser sind als die vom Kadett 16V! Habe dies wegen der Lochkreisänderung gemacht. Handbremsseil musst Du allerdings vom Kadett 16V übernehmen.
Gruss Mick
Kann mir niemand sagen, ob die Achsschenkel sowie Bremssättel vom Vectra-A V6 und Vectra-B V6 identisch sind?
Und wie das mit dem ABS aussieht?
Gruss Mick
Ich habe mir jetzt eine Hinterachse vom Astra-F besorgt. Nun meine Frage: kann ich auch die Achsstümpfe vom Vectra-B V6 nehmen?
Sind die identisch mit denen vom Vectra-A?Oder mpssen es die vom Vectra-A V6 sein?
Ist das ABS-System vom Vectra-B mit dem vom Kadett kompatibel (mal abgesehen von den Steckern)?
Ich hoffe mal das passt alles so wie ich mir das vorstelle 
Gruss Mick
Hallo zusammen,
mir ist heute ein Rentner rückwärts vorne in meinen geliebten Kaddi gefahren. Könnte heulen. Zum Glück ist nur die Stoßstange hinüber.
Klar das seine Versicherung von Ihm blechen muss. Nur das Problem ist, daß die Lackierung keine Standard-Lackierung ist, sondern bei dem ursprünglichen Lack noch ein paar Zutaten dazu gegeben wurden, die heute nicht mehr für mich nachvollziehbar sind, da der Vorbesitzer dies hat machen lassen.
Nun meine Frage: wenn der Farbton nicht mehr zu rekonstruieren ist, muss die Versicherung mir eine komplette Lackierung bezahlen?
Ich habe keinen Bock auf 2 unterschiedliche Farbtöne am Auto!!!
Wie sind da Eure Erfahrungen?
Gruss Mick
Hi!
Hast Du denn ne Möglichkeit zu schrauben?Ich komme aus Köln....wohne direkt in Mülheim am Wiener Platz!
Treffen könnte man sich auf jeden Fall mal!
Gruss Mick
Ich würde auch defintiv auf die Zündspule tippen! Hatte bei mir genau das gleiche Problem...und nach dem Austausch war es nie wieder aufgetreten!
Hab noch ein paar (auch für den 1.4nz) rumliegen...bei Interesse...
Gruss Mick
Hallo zusammen,
ich habe diesen Umbau auch einmal durchgeführt, allerdings ohne zu kürzen. 100% gepasst hat das leider nicht 
Was heißt eigentlich "in der Tiefe kürzen?
Soll dabei etwas von den Lüftungsschlitzen weggeschnitten werden, die die Windschutzscheibe mit Frischluft versorgen?Oder bleiben die Schlitze bestehen und was anderes wird gekürzt?
Gruss Mick
Hehe...das sieht aus!
Erinnert mich dran wie ich beim Fahrradfahren mal ein paar Tiere verschluckt habe...
Da war der Mund auch voll *ggg*
Sieht ja hier nicht anders aus!
Zum Glück ist nichts passiert...und man kann alles wieder richten!Und so teuer dürfte es glücklicherweise auch nicht werden...
Viel Erfolg bei der Reparatur!
Micha
Um das Verbreitern wirst Du leider nicht drum rum kommen...so trägt Dir das auch leider kein vernünftiger Tüv ein.
Und das Du wenn Du fährst mit Deinem Leben und dem Leben der anderen spielst ist ja auch klar. Stell Dir mal vor der Reifen platzt auf der Autobahn...
Wenn Du vorsichtig ziehst passiert mit dem Lack bis zu einer gewissen Grenze ja auch nichts!
Gruss Mick
Also...ich kann nur sagen, daß ich damals in mein Cabrio aus Kostengründen auch ein Supersportfahrwerk eingebaut habe.
Bin jetzt eine Saison gefahren und muss sagen, daß ich super zufrieden mit dem Fahrverhalten bin.
Hab bis jetzt immer billige Fahrwerke gefahren (davor Jamex) und ich muss sagen das Supersport-Fahrwerk ist um längen besser!
OK...in mein nächstes Auto kommt ein KW-Gewindefahrwerk, aber das ist ja eine andere Liga!
Also ich würde es jederzeit wieder kaufen. Nur leider ist es bei mir (noch) nicht ganz so tief gekommen wie es eigentlich sollte...war ein 60er-Fahrwerk rundrum mit Federn und Dämpfer!
Gruss Mick
