Beiträge von Mick

Das Problem mit dem Dampfen hab ich bei mir auch schon öfters feststellen müssen. Hab auch nen 2liter Cabrio.

Aber auf den Grund bin ich bis jetzt noch nicht gekommen...Kühlwasser ist OK...genau wie bei Dir!

Hmm...

Gruss Mick

Nein...ich war auch mal bei Opel und ein Mechaniker hat sich das angeguckt...der meinte die Schaltumlenkung wäre total ausgeschlagen...
Er hat es mir auch gezeigt...da geht gar nichts mehr mit einstellen.
Ich will aber jetzt nicht nen 1.4er zerrupfen, nur damit es nachher nicht passt.
Also: passt der Umbau?

Die Schaltung ist auf jeden Fall oben...also nicht in nem Tunnel. Ist ein 88er Cabrio mit C20ne Motor. Meinen XE fahre ich nur im Winter...ohne Dach kommt besser im Sommer

Gruss Mick

Hallo zusammen,

ich steiege heute morgen freudig in meinen Kaddi ein, starte meinen Motor und will den ersten Gang einlegen...nichts passiert. Er will nicht rein. Meine Schaltumlenkung scheint defekt zu sein (ist ausgeschlagen).
Der 2te und 4te Gang geht rein, jedoch leider nicht der 1te, 3te, 5te und Rückwärtsgang!

Nun meine Frage: wenn ich mir auf dem Schrott eine neue besorge...muss die vom Kadett C20ne sein oder geht auch die vom z.B. 1.4er?!?
An die vom 1.4i könnte ich nämlich momentan dran kommen...für ganz kleines Geld...

Gruss Mick

Was für eine Funktion haben die denn?
Bei meinem Verdeck muss ich jedes mal, wenn ich es öffne, mit der Hand ein wenig nachhelfen, damit es vorne am ersten Gelenk ein wenig "einknickt".
Haben die zufällig diese "unterstützende Funktion"?

Oder ist das bei mir ne Einstellungssache?

Wo sollen die Zusatzöffner denn sein?
Hinten an der Aufnahme von den Dämpfern?
Hast Du evtl. die Möglichkeit ein paar Bilder zu posten?

Gruss Mick

Bist Du sicher, daß es die Nummern Vorne 100394 und Hinten 100493 sind?
Ich hab ein Gutachten mit den Nummern Vorne 100394 und Hinten 100495.

Bei meiner Vollabnahme am Montag hat mein Tüv-Prüfer sogar die Mindesthöhe von 300mm eingetragen.
Fand ich auch recht seltsam...

Gruss Mick

Der Frage, ob das Gestell vom manuellem Verdeck identisch mit dem des elektrischen Verdeckes ist möchte ich mich anschließen. Ich weiss, daß man die Aufnahmen der Dämpfer tauschen muss...aber dies kann man ja umschrauben und es muss nichts geschweißt werden.

Hat das elektrische Verdeck irgendwelche Verstärkungen?

Gruss Mick

Ps.: Bin gerade auf der Suche nach nem guten Stoffverdeck mit Gestänge. Habe bei mir die Elektrik nachgerüstet. Deshalb die Frage, denn wenn ich ein gutes manuelles Stoffverdeck finde und es passt wäre das wunderbar
Hab nämlich auch schon eins in Aussicht und müsste nur am Wochenende zusagen...

Das hab ich auch soweit verstanden. Ich will aber evtl. die Buchse mitmachen...also das, wo der Querlänger hinten an der Karosserie aufgehangen ist...ich weiss zwar leider nicht, ob die auch ausgeschlagen sind, aber sicher ist sicher...

Gruss Mick

Ps.: Wie kann man die Buchsen denn testen?Also im eingebautem Zustand (Federbein noch nicht ausgebaut)...

Ich möchte das Thema gerne nochmal aufgreifen. Wie bekomme ich bei dem Traggelenk die Buchsen raus und vor allem die neuen wieder rein?
Das Traggelenk selber brauche ich ja nur aufbohren...und es lässt sich ja dann einfach rausziehen (korrigiert mich, wenn ich da was falsch verstanden habe).

Der Tüv hat bei mir gemeckert und mir das Siegel verweigert...

Gruss Mick