Thomas.F.,
soweit ich weiß gab es beim Astra drei verschiedene 1.6-Bezinmotoren.
Anfangs wurde der C16NZ mit 75 PS vom Kadett übernommen, nach ca. 2 Jahren wurde dieser vom X16SR mit 71 PS und einem anderem Zündverteiler ersetzt.
Einige Zeit später wurde der Astra mit dem X16SZR ausgeliefert, dieser Motor hatte 75 PS. Um die Abgasnormen zu erzielen wurden die Motoren im Laufe der Zeit verändert.
Diese Motoren hatten alle die Multec-Zentraleinspritzung, jedoch wurde diese auch leicht verändert. Auch gut zu erkennen an den Anschlüssen für die Benzinleitungen. Anfangs wurde dieser Schlauch einfach über die Anschlüsse geschoben, später hatten die Schläuche feste Schraubverbinungen. Ob sich auch der Ansaugkrümmer verändert hat, kann ich beim Astra F nicht sagen. Ich weiß, das es damals beim Kadett Unterschiede beim C16LZ und C16NZ gab, hier hatte der Flansch am Zylinderkopf ovale oder abgerundete Kanäle.
Weißt du aus welchem Motor oder Baujahr dein Zylinderkopf ist und hast du auch die Anbauteile, wie Verteiler und Multec dabei?