Beiträge von DreamOpel

Schön, dass Du den Fehler geflunden und behoben hast.

Allzeit eine gute Fahrt

DreamOpel

Pascal, herzlichen Glückwunsch zum H und zum bestandenen TÜV.

Nun fehlt nur noch eine Fahrzeugbewertung. Da kann ich Classic Data empfehlen. Bei mir wurde diese bei einer Prüfstelle in der Nähe gemacht.

Ich wünsche Dir ebenfalls allzeit eine gute Fahrt.

Gruß

DreamOpel

BM910,

der dünne Schlauch ist wahrscheinlich eine Unterdruckleitung und ist am Aktivkohlefilter angeschlossen, dieser sitzt vorne im linken Kotflügel direkt vor dem Rad.

Wünsche Dir viel Fahrspaß mit dem Kadett.

Gruß

DreamOpel

Würde mich wundern bei der PS-Zahl, wenn er nur 4-Loch-Felgen hat.

Richtig, dann wird er den großen Tunnel haben.

Es gab auch den 1.3 ohne Kat, der hatte den schmalen Tunnel.

opel-kind, mit den Angaben 1.3 oder auch 2.0 in Deinem ersten Beitrag konnte ich wenig anfangen. Deshalb die Fragen, die Du mir hättest ersparen können.

Jetzt ist zumindest schon ein Teil des Puzzles gelegt.

Die Bremstrommeln wirst Du auf die breiten Beläge umbauen dürfen. Denke das Du auch anschließend die 5-Loch-Felgen haben wirst. Also auch andere Radlager.

opel-kind,

Du solltest auf alle Fälle die Karosserie verstärken. Der 2.0 zerrt schon anders an der Karosse. Welcher Motor soll importiert werden. 8V, 16V, Turbo?

Wenn der Motor drin ist, geht es weiter mit Stabi, Antriebswellen, Radlager und Bremsanlage, Auspuffanlage und Kat.

Hat der 1.3 den schmalen oder breiten Mitteltunnel.

So mal eben umbauen, ist nicht und schnell auch nicht.

Du solltest Dir vorher einen genauen Plan machen und vorher evtl. mit dem TÜV reden, was genau zu beachten ist, damit es bei der Abnahme keine Probleme gibt.

So kannst Du auch das Finanzelle im Vorfeld besser kalkulieren.

Strahli,

interessant und neu für mich. Habe selber jahrelang Kadett D von Schwiegervater gepflegt. Ist aber schon einige Jahre her.

Da würde ich doch ganz einfach ein kurzes dünnes Drahtseil ans Plastik schrauben und mit der Halteschraube verbinden.

Sozusagen eine Rettungsleine, damit der nicht wegfliegen kann.

Sehe gerade, da gibt es kein Halter zum Schrauben. Dieser wird nur gesteckt.

Dann ist es kein Wunder, dass im Alter die Blinker fliegen lernen.

Hallo Jenny,

herzlich willkommen im Forum.

Kurze Frage,

wie kann man einen Blinker auf der AB verlieren?

Vielleicht kann man preislich beim Angebot bei den kleinen Anzeigen etwas machen.

Ich wünsche Dir Erfolg bei der Suche.

Gruß

DreamOpel

Ballychamp,

wie Frisco-2.0 geschrieben hat, stehen die Infos seitlich auf dem Getriebedeckel. Dort kannst Du genau lesen, wann das Getriebe hergestellt wurde und welche Übersetzung es hat.

Hier ein Beispiel vom F13-Getriebe meines Kadett E von 1986.

Hallo jojo,

herzlich willkommen im Kadett-Forum.

Ich hatte es damals beim Ascona B 2.0 Diesel, dass ein Schlepphebel gebrochen war.

Dieser wurde kostenlos in der Werkstatt getauscht. Die Werkstatt sagte mir, dass es ein Materialfehler war und deshalb brach. Man sagte auch, ich soll den Ölstand nur bis 3/4 füllen.

Wieviel hat Dein Kadett D gelaufen?

In Deinem Fall wird es eine Materialschwäche sein.