Hast mal am Querlenker gewackelt und mal geschaut, ob der Dorn am Ende sich mitbewegt?
Wenn ja, entweder Lager durch oder eventuell das Blech der Traverse weich.
Wenn nein, dann wird der Dorn abgebrochen sein.
Und by the way...das Knacken kann auch von den Koppelstangen kommen, die im übrigen falsch herum eingebaut sind, also auf Kopf.
Aber erstmal abwarten...
Sollte es der Fall sein, was wir nicht hoffen wollen, kannst du leider den Kadett wohl abschreiben.
Kaum eine Werkstatt wird das in einem vernünftigen finanziellen Rahmen repariert bekommen.
Und Traversenbleche gibt es schon Jahre keine mehr.
Eventuell die zweikreisigen Glühbirnen von den Bremslichtern und Schlusslichtern falsch herum eingebaut!? 😉
Ist vielen Kadett-Fahrern früher schon öfter passiert.
Auweia...wenn das nicht doch mal eine durchgefaulte Querlenkeraufnahme ist.
Oh, sorry! 😅
Ja, dann erklärt das natürlich einiges.
Deine Versicherung ist aber sehr sehr teuer!
Und eine richtige Oldtimer-Versicherung bucht eigentlich immer jährlich ab.
Bezahle bei der Allianz für die reine Haftpflicht jährlich 71€ aktuell.
Könnte natürlich auch sein, dass das Diffenzial einen Weg hat.
Dann gibt es auch solche Geräusche und Vibrationen.
Nein, kann dran bleiben!
Ja, es gibt ja nur um Beseitigung des Problems und das ist nunmal der Dimmer selber.
Und das Isolierband hält nur die Stecker zusammen, damit diese nicht herumbaumeln.
