muss frankausdd recht geben.
gibt entweder nen 215/40 R15 reifen oder nen 195/45 R15 reifen.
heir 2 bilder:
http://tyrestretch.com/9_215_4…5_Dunlop_SP9000_3.jpg.php
http://tyrestretch.com/8_195_4…195_45_R15_Falken.jpg.php
kann die seite sehr empfehlen!!!
ich hatte besagten kat auch unter meinem kadett d.
ungefähre laufleistung des kats, 2jahre und rund 3000km.
bei mir ist das problem, dass sich der kat-körper selbst vom gehäuse gelöst hat und nun 2-3cm im gehäuse nach vorn und nach hinten rutschen kann.
ansonsten ist er top, nicht eingefallen oder geschmolzen oder aufgelöst. so sieht er eben noch gut aus.
was heißt denn jetzt perfekt?
wenn du das federbein ohne federspanner zusammen bauen konntest, dann gehe ich stark davon aus, dass deine federn nicht genügend vorspannung haben und sich im extremfall verdrehen und irgendwann brechen können.
schreib doch bitte nochmal welche teile du nun direkt verbaut hast?
kadett-e federbeine und kadett-e federn??? und kadett-e federteller und kadett-d domlager?
vielleicht hast auch ein foto?
puh, weiß?!
das wird schick, aber da muss man ja ständig putzen 
ja also irgendwas war da wohl falsch.
entweder die dämpfer nicht kurz genug oder zu tiefe federn oder irgendwie was falsch zusammengesteckt.
was wars denne?
ich würd ihn weiß lassen!!! schwarz ne, da wirkt der nicht mehr so.
ist ja kein vorwurf stefan
liegt daran, dass die neuen kotflügel mit wasser-basis-lack gelackt sind und das auto nicht.
aber habe inzwischen 2 originale von opel daliegen, noch verpackt mit aufkleber und eingestanzten nummern.
die kommen in 2-3 jahren mal drauf, wenn ich die kaddi nochmal neu lacken lasse.
aber das hat zeit!!!
einen satz felgen in ET37 habe ich gestern auch noch angeboten bekommen.
mal sehen ob der was is. dann geh ich das mal an mit den beinen
naja zumindest meinte stefan, als ich bei ihm bin, dass er wahrscheinlich mal als tagesbesucher rumkommt
aber dafür war oli mein nachbar und andy war auch mal kurz da.
aus großenhain:
