Es war ja erst die Hälfte geschafft, also weiter gings.
Der letzte Abschnitt ging wirklich um Welten besser und schneller zu befreien.
Nicht so viele Ecken und Kanten.
Und da der Rest vom Silber noch aufgebraucht werden muss.
Stellt sich mir vor den nächsten zwei Anstrichen die Frage, womit ich die originalen alten Blech-Laschen ersetzen soll, mit denen Benzin- und Bremsleitungen befestigt werden.
Leider sind die nicht alle so gut wie hier.
An den Stellen der Längsträger, wo dickes Blech vorhanden ist mit Hohlräumen dahinter werde ich eventuell mir wieder die Maschine meines Vaters auf Arbeit leihen und Einzieh-Muttern montieren.
Wo nur dünnes Blech vorhanden ist, zum Beispiel an den Schwellern untern dem Fahrgastraum überlege ich mir kleine Bleche mit Stehbolzen einzuschweißen.
Gern bin ich für andere Empfehlungen offen.
Nun musste ich aber erstmal wieder etwas anderes machen. Irgendwas wo man Spaß dran hat.
Also gings an den Krümmer, konnt ich das Schweißen weiter üben.
Der äußere Bogen verlief doch wirklich sehr tief, so dass nicht mal die Hipo-Strebe montiert werden konnte.
Erst hatte ich vor die Rohre nur von oben Einzuschneiden (nicht komplett durch zu trennen) und nur nachzubiegen.
Das wollte nicht so recht funktionieren, also wurden es mehr Schnitte.
Irgendwann stellte ich dann fest, dass ich Sie doch komplett zerschneiden musste, also nicht wundern.
Das nächste Mal weiß ichs besser und muss sicher nur wenige davon tätigen.
Ich bin aber sehr sehr zufrieden.
Auf der Innenseite der Rohre keine Kanten, Überstände und nur an wenigen Stellen minimal eine kleine Unebenheit.
Jetzt ist hoffentlich genug Luft zur Querlenkerstrebe.
Habe mir bei Sandtler auch gleich nen temperaturbeständigen Silikon-Auspuffgummi mitbestellt und nen Halter angeschweißt.
Finde die Lösung stabiler als den originalen Gummi mit der eingesetzen Hülse.
Und für Mittel- und Endschalldämpfer gabs auch gleich welche aus PU.
Auf dem Bild links Kadett-D original, in der Mitte Kadett-E original und rechts Kadett-E von Powerflex.
Muss den lediglich in der Breite einkürzen. Hab ich bisher mit den originalen auch so gehandhabt als keiner vom Kadett-D greifbar war.
Und somit nähert es sich langsam doch dem Ende mit dem Unterboden.
Zwei Stellen noch etwas mit Rostentferner behandeln und dann Nähte abdichten und streichen.
Also es wird Stück für Stück.
(hoffe ich *hust*)
